Forum VW Golf Golfistes

Bonjour,

Je possède une golf 2 GTD avec un moteur SB.
Voila le problème:
a froid elle démarre normalement, ne fume pas.
a chaud elle a du mal à démarrer
Si elle est tiède ben elle refuse de démarrer.
J'ai pris les compressions, elles sont correctes. Un cylindre est un peu plus faible que les autres mais rien de grave.
Par contre, quand elle refuse de démarrer j'ai jeté un seau d'eau sur la pompe pour la refroidir et la elle démarre de suite. Donc je pense à un problème de pompe.
Quelqu'un aurait-il une idée de la pièce qui pourrait poser problème à l'intérieur de la pompe car j'ai des 3 pompes dans le garage mais aucune complète.

Merci

D'apres ce que tu dis, je pense à la tete de pompe. (ne prends pas uniquement mon avis, je n'en ai jamais eu l'experience)

J'avais le même soucis sur la mienne... Et j'ai remarqué que lorsque j'imposait le préchauffage (en débranchant la sonde de T° sur la pipe d'eau à l'avant du moteur) elle redémarrait direct.
mais j'ai jamais su vraiment ce qu'était ma panne...

J'ai essayé aussi de forcer le préchauffage et des fois ca permet de démarrer mais c est moins efficace que de refroidir la pompe.
Peut être la tête de pompe comme le dis illias2000. Je ne suis pas spécialiste en pompe diesel.

je confirme débranchez la prise de sonde de temps une sert a l'aiguille l'autre sert a donner l'info au boitier de préchauffage moteur tiède ou chaud pas de préchauffage ( norme anti pollution comme si un g2 a mazout ça polluait )
ca marche nikel les 150000 premier kilomètres après ça se gatte
la solution et de débrancher cet artifice inutile et bien chiant
du préchauffage est nécessaire quand le moteur n'est plus " nominal "( en fin de rodage quoi )

j ai exactement le meme soucis un pote m a dit que c est la pompe a refaire
car apparement ca se refais sans forcement la changer
je luis demanderai un peu plus de renseignement a l occaze

Si je débranche la sonde, cela ceut dire que des que je met le contact, j ai le prechauffage allumé?