Forum VW Golf Golfistes

Bonjours à tous je viens d'acheter une golf 2 gtd 80 cv avec intercooler et je viens de m'appercevoir qu'il y avait une plaque gravé OETTINGER sous le capot moteur !! il me semble que c'est un préparateur ALLEMAND et est ce de serie sur toutes les gtd 80 cv ou est ce une prépa supplémentaire ? merci

gtd oettinger a écrit :Bonjours à tous je viens d'acheter une golf 2 gtd 80 cv avec intercooler et je viens de m'appercevoir qu'il y avait une plaque gravé OETTINGER sous le capot moteur !! il me semble que c'est un préparateur ALLEMAND et est ce de serie sur toutes les gtd 80 cv ou est ce une prépa supplémentaire ? merci

Salut
Je ne pense pas que ca soit d'origine sur toutes les gtd, tu as peut -être un modèle modifié

bienvenu parmi nous

t'a des photos de cette plaque?

Je vous mets des photos dans le wekend

salut et binvenu

Salut salut & bienvenu

bienvenue sur GOLFISTES moi aussi je veux bien voir ta plaque

Voici enfin les photos !! que les connaisseurs m'éclaire !
J:\DCIM\100CASIO\CIMG1960.JPG
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et a quoi sert cette vis sur la photos ?
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merci pour vous réponses

salut l'ami impatient de voir ta gtd je n'en ai vu qu'une dans toute ma vie et elle envoyait pas mal pour l'epoque

oula je recommence !!!
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J:\DCIM\100CASIO\CIMG1960

Je vous donne quelques infos sur la voiture !! elle de avril 91 , 222000 kms , et toute d'origine.Je suis le 3 proprio et j'ai toutes les factures depuis 1991 !! 1 proprio qu'il l'a gardé jusqu'a 160000 kms et le 2 qui a roulé jusqu'a 222000 kms et après il y a ma pomme un tas de factures d'entretien hallucinantes et tous les contrôles technique depuis le début et même des vidanges de 1993 j'ai bien essayé la miss hier soir et je peux vous dire que sa marche fort ,très fort même !!!acceleration et reprise franchement étonnante pour la voiture et l'année je suis curieux de savoir ce qui a été fait dessus et j'ai déja envoyé un email à la maison OETTINGER pour savoir ce qui se fesait à l'époque sur ces voitures.Le 2 proprio n'avais jamais remarqué la plaque OETTINGER sous le capot , je vais donc essayer de contacter le 1 proprio pour avoir des infos . merci pour vos info ,si vous en avez !!

salut et tous d abord bienvenu sur golfistes
ensuite pour ce que tu cherche je t ai trouver ca ca devrai t expliquer la prepa de ton moteur bonne lecture
http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... 1105ca0f30

Merci pour le lien j'ai déja trouvé des trucs sur des forums ALLEMAND pour les diesel OETTINGER de l'époque !! il préparait les td 70 chevaux qui passait alors à 90 chevaux et les td avec intercooler de 80 cv qui passait alors à 110 chevaux !!! par contre j'ai pas tous compris sur quoi il agissait exactement ( ba oui l'allemand c'est chaud ), mais en gros c'est sur la POMPE à INJECTION , PRESSION DU TURBO et TARAGE DES INJECTEURS je ferais des tests avec des amis qui roulent en TDI 105 et 115 juste pour voir

Je viens de m'apercevoir aussi que j'ai une grosse durite bleu OETTINGER qui va de l' intercooler au turbo et qui n'est pas présente sur les autres moteur GTD 80 cv que j'ai vu en photos !! des explications ?

Parsque cet le meme interco que sur les G60 non?

Sur les GTD l'entre et la sortie son du meme coté