Forum VW Golf Golfistes

quel plaisir de rentré du taf le soir et de voir le travail que tu fais sur ta one, du vrai régal pour les yeux et en plus ça peu donné plein d'idée pour tout le monde, continu de nous faire salivé.

du beau que du beau travail c'est toujours du grand GG !!!!
vivement la suite et le rencard de montelimar pour avoir des news en live
!!!!!!!

denisse a écrit :du beau que du beau travail c'est toujours du grand GG !!!!
vivement la suite et le rencard de montelimar pour avoir des news en live
!!!!!!!

qyoss a écrit :quel plaisir de rentré du taf le soir et de voir le travail que tu fais sur ta one, du vrai régal pour les yeux et en plus ça peu donné plein d'idée pour tout le monde, continu de nous faire salivé.

J'ai reçu mon embrayage 6 patins from LA ...... US

Embrayage d'homme
Hum sa me donne encore plus envie de passer en G1 tous ça

la MK1 est actuellement sous bache car j'ai du taff pour environ 10/12 jours.

Voici une des dernieres modifications apportée.

J'ai acheté un kit d'admission chez HRT comprenant le support en inox à visser directement sur le G60 et un gros filtre KN



La pose d'un kit d'admission directe n'est pas top car on aspire pas mal d'air chaud dans le compartiment moteur mais ce montage est important pour mon 16G :

-en utilisation circuit, je vais rouler avec l'optique passager enlevé, favorisant l'arrivée d'air frais,
-le moteur une fois installé dans le compartiment moteur de la MK1 ........ m'interdit de poser une boite à air de G60.

J'ai été obligé de modifier ce fameux kit vendu par HRT car il ne montait par direct sur ma MK1.



J'ai donc déposé le tube inox pour le modifier.



Je l'ai mis en morceaux afin de changer le coude qui n'avait pas la bonne inclinaison.



le coude est remplacé par un modele à 90°.

GG a écrit :

mais il est ENORME ce cône!!!

Va pas falloir laisser trainer la main à côté quand tu vas accéléré pour faire les réglages!!!

jviens de mater pas mal de page, j'ai qu'une chose a dire ca c'est de la prépa felicitations pour le boulot c'est nickel

bon courage pour la suite, elle vas étre terrible

mk1du62 a écrit :jviens de mater pas mal de page, j'ai qu'une chose a dire ca c'est de la prépa felicitations pour le boulot c'est nickel

bon courage pour la suite, elle vas étre terrible

merci pour le compliment, ça fait plaisir de lire ce genre de remarque

va travaillé au lieu de rien faire

alex G1 a écrit :va travaillé au lieu de rien faire

je fais une pose jusqu'à lundi et aprés je bosse sur le R32

Tu ne pense pas caissonner ton filtre pour le protéger de l'air chaud du moteur??

Un joli caisson avec des plaques de carbone ça serait bien joli!

salut a toi, enorme taf que tu as deja fait vivement que ca roule

pour ton admission tu va pas la cloisonné justement pour eviter de prendre trop d air chaud, en plus avec l optique enlevé ca ira que mieux?


bon courage pour la suite

En mettant en place le kit d'admission avec le nouveau coude, je me suis aperçu que celui ci n'était pas assez déporté par rapport au compreseur.

Le filtre KN aurait pu toucher le tendeur de courroie qui sera installé ultérieurement.

J'ai donc débité une entretoise supplémentaire en inox.

Une inclinaison du filtre par rapport au capot a été défini de façon à ce que celui ci ne touche nul part.



La suite, c'est tout simple, soudure des morceaux entre eux, pose sur le compresseur du kit terminé.

vraiment gg que du bon taf !!!!!! bravo