Publié : mercredi 04 août 2010, 15:43
Pose de la partie basse de la pipe d'admission de SCIROCCO 16S ..... et montage des sièges d'injecteur.
de superbe photo ça donne envie
Forum VW Golf Golfistes
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http://kernel32.phpnet.org/golfistesV2/
[35][Golf 1] MK1 16VG60 by GG
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Publié : mercredi 04 août 2010, 16:30
p*tin il va être magnifique ce projet
de superbe photo ça donne envie
de superbe photo ça donne envie
Publié : mercredi 04 août 2010, 17:34
c'est clair que ça donne envie ! encore de belle chose de faites gg tu déchire !!!
Publié : mercredi 04 août 2010, 20:09
Trés bon boulot 
Vivement la suite
Vivement la suite
Publié : samedi 07 août 2010, 08:14
Le poumon du projet ........ le compresseur.
Publié : samedi 07 août 2010, 08:18
Le compresseur étant monté, je dois le raccorder à l'échangeur.
Pour ce faire, je vais utiliser un kit acheté en allemagne + une sortie de compresseur de GOLF RALLYE et sa plaque joint.
On retaille la durite qui se fixe sur l'échangeur afin que le kit ne frotte pas sur le support de compresseur.
La pose.
Pour ce faire, je vais utiliser un kit acheté en allemagne + une sortie de compresseur de GOLF RALLYE et sa plaque joint.
On retaille la durite qui se fixe sur l'échangeur afin que le kit ne frotte pas sur le support de compresseur.
La pose.
Publié : samedi 07 août 2010, 09:38
magnifique !
bonne continuation
bonne continuation
Publié : samedi 07 août 2010, 22:01
j'adore les mecs qui font un travail aussi minutieux,encore bravo
Publié : samedi 07 août 2010, 23:59
slt magnifique bonne continuation
Publié : dimanche 08 août 2010, 06:34
elle passe au poile de couille prés cette durite! 
En tous cas, encore du beau taf
En tous cas, encore du beau taf
Publié : dimanche 08 août 2010, 09:19
Merci les gars 
Publié : dimanche 08 août 2010, 09:19
Au tour de l'alternateur.
C'est une affectation pour GOLF 16S type KR (échange standart) en 65A que j'ai équipé d'une poulie de GOLF G60.
Une vue sur le kit support spécifique 16G.
Une fois installé ...... il suffit juste de bien aligner à la poulie au reste du cheminement de la courroie 6PK.
C'est une affectation pour GOLF 16S type KR (échange standart) en 65A que j'ai équipé d'une poulie de GOLF G60.
Une vue sur le kit support spécifique 16G.
Une fois installé ...... il suffit juste de bien aligner à la poulie au reste du cheminement de la courroie 6PK.
Publié : dimanche 08 août 2010, 09:20
En attendant de recevoir la courroie de compresseur qui est en commande, je prépare et restaure la partie refroidissement.
Je vais monter un radiateur de GOLF G60 ainsi que son support de ventilateur et son ventilateur 2 vitesses.
L'implantation du complet étant positioné de manière différente sur les MK2, je me vois dans l'obligation de modifier la tôle support de ventilateur qui ne passe pas du fait de l'escargot en sortie de compresseur.
Pour remédier à cela, je pratique une découpe dans le support.
Je vais monter un radiateur de GOLF G60 ainsi que son support de ventilateur et son ventilateur 2 vitesses.
L'implantation du complet étant positioné de manière différente sur les MK2, je me vois dans l'obligation de modifier la tôle support de ventilateur qui ne passe pas du fait de l'escargot en sortie de compresseur.
Pour remédier à cela, je pratique une découpe dans le support.
Publié : dimanche 08 août 2010, 09:21
Modification faite, je prépare l'installation en réalisant des pattes sur mesure pour fixer le radiateur à la traverse avant.
Prise de mesure et mise en forme .........
Voici le complet à sa place .....
Prise de mesure et mise en forme .........
Voici le complet à sa place .....
Publié : dimanche 08 août 2010, 09:49
une fois de plus le jeu est minime! 
Pas trop peur qu'avec le mouvement du moteur lors de la phase d'accélération ou décélération brutale un contact soit possible?!
Pas trop peur qu'avec le mouvement du moteur lors de la phase d'accélération ou décélération brutale un contact soit possible?!