tu as pas mal d'info avec ce documents
toutes est réalisable si tu bricoles un minimum toi meme pour tout adapter
mais il faut savoir que cette prépa n'etait pas garanti par VW (ou dérisoir puisque garanti 10000kms si je me rappel bien), car aucune modif au niveau meme du moteur, bref une simple greffe d'un turbo basse préssion a 0,6bars sur un moteur d'origine
si tu peux, renforce déja tout l'équipage mobile (biéles et pistons forgés + équilibrage complet du vilo-VM-poulies) ca donnera une bien meilleur fiabilité a ton moulin et tu pourras en plus lui mettre plus de pression de suralimentation et t'approcher des 1bars, tu pourras sortir 160ch voir 180ch au mieu
