Forum VW Golf Golfistes

bonsoir,
alors voila, ma femme possede unemk3 tdi 110chx, moteur AFN
depuis quelques temps elle fait des micro coupure!!!
en fait on roule, et hop une tite coupure moteur (comme un trou de puissance d'a peine 2seconde) !!
de koi cela pourrait il venir? probleme injection? allumage?

merci d'avance ami golfiste

coupure ou perte de puissance momentanée ?

à controller :
- débitmètre
- électrovanne N75
- commande de la geometrie variable du turbo.

à voir egalement l'egr suivant la nature exacte de la panne

Ps: pas d'allumage sur un diesel

voir aussi l'age du filtre a gazoil!

Mr_Oizo a écrit :bonsoir,
alors voila, ma femme possede unemk3 tdi 110chx, moteur AFN
depuis quelques temps elle fait des micro coupure!!!
en fait on roule, et hop une tite coupure moteur (comme un trou de puissance d'a peine 2seconde) !!
de koi cela pourrait il venir? probleme injection? allumage?

merci d'avance ami golfiste

Attention qu'on se comprennent bien, ce sont des coupures de puissance ou des coupures d'alimentation ???

une coupure de jus se traduit en general par l'affichage des voyants au compteur!

dante77 a écrit :

Mr_Oizo a écrit :bonsoir,
alors voila, ma femme possede unemk3 tdi 110chx, moteur AFN
depuis quelques temps elle fait des micro coupure!!!
en fait on roule, et hop une tite coupure moteur (comme un trou de puissance d'a peine 2seconde) !!
de koi cela pourrait il venir? probleme injection? allumage?

merci d'avance ami golfiste

Attention qu'on se comprennent bien, ce sont des coupures de puissance ou des coupures d'alimentation ???

ce sont des coupures de puissance ! un quart de seconde c tout !!

tu n'es pas le seul, sauf que moi j'en ai qu'une et a froid , petite coupure puis après tout le reste de la journée nickel

moi j'opterai plus pour le débimètre

il faut deja passer un diag histoire de savoir si c'est la gestion ou si c'est mecanique!

je dirais le débimetre , et un certain manque de puissance ..
je l'ai changer et j'ai senti une net différence .

chez oscaro , il reprenne la consigne de ton vieux débimetre.

pour info j'avais changé ma vanne N75 et plus de soucis depuis

a part une fois ou j'avais plus de patate du tout , et j'entendais plus le turbo

j'ai éteint la voiture , redemarré 1h après et depuis plus de soucis mais je touche du bois

Il est quand même capricieux ce tdi ...