[Golf 3] Perte de puissance quand je la redemarre tout ok :s

zouklass · Message par **zouklass** » samedi 22 mai 2010, 20:25

c'est une TDI 110 Sur l'autoroute aprè sune 20aine de km en un coups c'est comme si mon turbo c'etait coupé pas de bruit pas du fumée juste plus de puissance enbêtant sur la golf :p

quand je la coupe puis redemarre y a plus le probleme

alexis78 · Message par **alexis78** » samedi 22 mai 2010, 20:29

regarde un peu plus bas,
des posts parlent déjà de ce problème

zouklass · Message par **zouklass** » samedi 22 mai 2010, 20:31

il reponde pas a sa lui quand il la coupe elle reprend pas je crois sinon passez moi le lien

merci

alexis78 · Message par **alexis78** » samedi 22 mai 2010, 20:32

Je vais pas chercher à ta place non plus

Je t'indique simplement que ça a déjà été traité

dante77 · Message par **dante77** » samedi 22 mai 2010, 23:55

C'est une foi de plus un problème de turbo qui se met en sécurité, reste à trouver pourquoi

zouklass · Message par **zouklass** » mercredi 26 mai 2010, 15:19

on ma dit la vanne egr fallait la bloqué on ma dit que sa servai a rien et que je gagnerai en puissance :O

resideur · Message par **resideur** » mercredi 26 mai 2010, 15:32

ca sert a quelque chose quand meme!mais le but est largement discutable certes!par contre la condamner n et efera pas gagner de puissance,seulement ton moteur va surement regagner sa puissance originelle apres un gros decrassage du collecteur d'admission et la condamnation physique de la vanne(plaque sur l'admission des gazs brules)

MIMI_60 · Message par **MIMI_60** » mercredi 26 mai 2010, 18:19

salut
c était arrivais a mon père aussi sur sa passat tdi c est le turbo (volumètrique) qui était encrassé est les palle resté bloqué on a démonté tous le turbo nettoyage est plus de souci

resideur · Message par **resideur** » mercredi 26 mai 2010, 18:54

MIMI_60 a écrit :salut
c était arrivais a mon père aussi sur sa passat tdi c est le turbo (volumètrique) qui était encrassé est les palle resté bloqué on a démonté tous le turbo nettoyage est plus de souci

tu veux dire a geometrie variable?

MIMI_60 · Message par **MIMI_60** » mercredi 26 mai 2010, 19:19

ouè voila je me rappelé plus du terme exacte

zouklass · Message par **zouklass** » mercredi 26 mai 2010, 22:17

comment je dois proceder pour faire mon decrassage ?? j'ai peur de casser qqchose ...
merci pour vos reponses les gars

zouklass · Message par **zouklass** » mercredi 26 mai 2010, 22:19

on ma dit que si je condamnais la vanne egr c'était juste bon pour peter un moteur je consommerai beaucoups plus... est ce vrai ???

zouklass · Message par **zouklass** » mercredi 26 mai 2010, 22:43

en fait je n evois pas trop le rapport du pourquoi mon turbo se mets en securité a cause de l a vanne egr ??!!

j'ai pas de fummées noir, ou en tous cas rien danormal pour un tdi

resideur · Message par **resideur** » jeudi 27 mai 2010, 04:50

n'importe quoi!!en quoi condamner l'egr te peterai le moteur?

la seule difference,c'est que ton moteur n'aspirera plus de gazs d'echappement et n'aura que de l'air frais,ce qui ameliorera son rendement et surtout evitera l'encrassement de l'admission!

pour ton turbo,l'egr n'a pas d'incidence directe sur lui,mais si ton conduit d'admission est encrasse,la pression va augmenter car tout le volume ne sera pas aspire par le moteur,d'ou la mise en securite!verifie ton admission,l'etat des durites de depression jusqu'au calculateur(pas de fuites),et controle la wastegate

dante77 · Message par **dante77** » jeudi 27 mai 2010, 07:01

zouklass a écrit :on ma dit que si je condamnais la vanne egr c'était juste bon pour peter un moteur je consommerai beaucoups plus... est ce vrai ???

Je sais pas d'où tu tiens ça mais c'est nimporte quoi, en fait c'est tout l'inverse, la mécanique ne s'en portera que mieux et tu consommera légèrement moins

resideur a écrit :...verifie ton admission,l'etat des durites de depression jusqu'au calculateur(pas de fuites),et controle la wastegate ...

En manœuvrant la wastegate tu seras normalement fixé si ton turbo est réellement encrassé ou pas, sinon ça peut aussi être un soucis avec l'électrovanne n75 même si c'est plus rare.