[golf 2] bloc abf compteur qui buzz

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 09:56

bonjour a tous apres avoir monte mon ABF avec l injection du kr a chaud j ai le compteur qui buzze et le voyant d huile allumé en permanence mais le niveau est bon........pensez vous que cela poureé venir d une sonde d huile mal branche? est se que cela est deja arrive a certain d entre vous?

link45 · Message par **link45** » dimanche 10 mai 2009, 10:45

salut l'amis , moi sur mon KR desfois il arrive quil s'allume et qui buzz puis 2 coup d'accelerateur et cela part, tu doit avoir un problem de sonde de pression d'huile petetre ou un des fil coupé. ou le cas le plus grave pompe huile morte mais vraimant le plus grave ...

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 10:47

link45 a écrit :salut l'amis , moi sur mon KR desfois il arrive quil s'allume et qui buzz puis 2 coup d'accelerateur et cela part, tu doit avoir un problem de sonde de pression d'huile petetre ou un des fil coupé. ou le cas le plus grave pompe huile morte mais vraimant le plus grave ...

salut a toi

oui c est bien se que je penser je vais jeter un coup d oeil au niveau des sondes et verifier tous sa car le bruit du buzz c est vachement stressant quand meme

link45 · Message par **link45** » dimanche 10 mai 2009, 10:52

ouai c'est vrais que quand cela arrive ca fou les jetons....

esseye petetre de mettre les sondes du KR et regarde si tes sondes ne fuit pas au niveau des cosses moi c'etait par ce que l'huile avec la pression sorté, par les cosse... et ca buzzé aussi ^^

tien au jus l'amis bonne journé

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 10:53

link45 a écrit :ouai c'est vrais que quand cela arrive ca fou les jetons....

esseye petetre de mettre les sondes du KR et regarde si tes sondes ne fuit pas au niveau des cosses moi c'etait par ce que l'huile avec la pression sorté, par les cosse... et ca buzzé aussi ^^

tien au jus l'amis bonne journé

ok pas de souci je regardere tous sa merci a toi

G1 FOREVER · Message par **G1 FOREVER** » dimanche 10 mai 2009, 17:17

yep loulou!inverse les fils sur les sondes car c'est possible que vous ayer intervertir les fils voir les sondes!puis il faut essayer de trouver ou va le fil qu'il ya de couper!avec la revue technique sa devrai t'aider!!!!

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 17:58

G1 FOREVER a écrit :yep loulou!inverse les fils sur les sondes car c'est possible que vous ayer intervertir les fils voir les sondes!puis il faut essayer de trouver ou va le fil qu'il ya de couper!avec la revue technique sa devrai t'aider!!!!

oué loulou va falloir ke je regarde sa meme si la cablasse c est pas mon truc

car ta entendu mon compteur c est super stressant sa quand meme !!!!!!!

G1 FOREVER · Message par **G1 FOREVER** » dimanche 10 mai 2009, 18:07

oai c'est clair c'est galere!j'ai eu connu ca sur ma jet' mk2!pour le faisceau je n'étais pas trés bon en elec quand j'étais en cours mais depuis que je restaure la one ben j'ai pas le choix!et du coup ca va beaucoup mieux!si tu veux je peux t'aider ya aucun probleme loulou!puis je suis l'

de ta golf!!!ptdr mdr!!!

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 18:08

G1 FOREVER a écrit :oai c'est clair c'est galere!j'ai eu connu ca sur ma jet' mk2!pour le faisceau je n'étais pas trés bon en elec quand j'étais en cours mais depuis que je restaure la one ben j'ai pas le choix!et du coup ca va beaucoup mieux!si tu veux je peux t'aider ya aucun probleme loulou!puis je suis l' de ta golf!!!ptdr mdr!!!

ptdr !!!!!!!
d ailleur je vais te l emmener bientot pour un reglage train avant

et la golf 3 pour un roulement expldr !!!!!!!

G1 FOREVER · Message par **G1 FOREVER** » dimanche 10 mai 2009, 18:18

no probleme poulet!!tout sera golfistement bien fait!!!mdr!!

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » dimanche 10 mai 2009, 18:19

G1 FOREVER a écrit :no probleme poulet!!tout sera golfistement bien fait!!!mdr!!

ptdr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MATT64 · Message par **MATT64** » mardi 12 mai 2009, 18:23

Ca rigole bien les petit gars du 64, mais alors ca buzze toujours ou pas ???

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » mardi 12 mai 2009, 18:45

ui toujours en buzzzz

je regardere mieux sa se week end

mk2 match 16 · Message par **mk2 match 16** » mardi 12 mai 2009, 22:09

moi j'ai monté moi meme mon abf en laissant aussi l'injection k jetronic et justement la seule difference entre les deux pour les reconnaitre c'est que le support filtre donc la ou il y a les sondes et bien sur KR il y a deux sondes et sur ABF 3 et pas placé au meme endroit ce qui joue beaucoup !

je l'ai est donc branché au pif , et pas de chance sa clignoté , j'ai donc pris par mesure de securité ma pression qui c'etait donc revelé bonne j'ai donc essayer plusieur choix et la c'est bon je peut meme te faire une tof si tu veut !

golfgti16s · Message par **golfgti16s** » mercredi 13 mai 2009, 12:10

mk2 match 16 a écrit :moi j'ai monté moi meme mon abf en laissant aussi l'injection k jetronic et justement la seule difference entre les deux pour les reconnaitre c'est que le support filtre donc la ou il y a les sondes et bien sur KR il y a deux sondes et sur ABF 3 et pas placé au meme endroit ce qui joue beaucoup !

je l'ai est donc branché au pif , et pas de chance sa clignoté , j'ai donc pris par mesure de securité ma pression qui c'etait donc revelé bonne j'ai donc essayer plusieur choix et la c'est bon je peut meme te faire une tof si tu veut !

effectivement sur les 3 sondes j en ai supprime une...par contre si tu a une photo je veux bien

un grand merci d avance a toi !!