Forum VW Golf Golfistes

slt a tous, j'ai un petit souci avec mon vr, quand j'accelere j'ai un petit trou au debut de l'acceleration comme si l'essence ne venait pas dessuite, sachant qu'avant cela j'avait eu un autre probleme, le vr c'étai bridé a 3000tr/min, en fait c'éait des merde qui bouché le filtre au niveau de la pompe a carburant, apres nettoyage elle remonté jusqu'à 7000tr/min mait depui j'ai ce probleme, y'aurai t'il de l'air dans le circuit, est ce-que cela ce purge, merci d'avance

slt, alors toujour pa d'idée pour mon petit probleme...?

salut
esque tu a fait tous tes filtres et tes bougies
commence par ça

oui les bougies ainsi que les fils et le débimètre sont neuf, je voi pas d'ou cele pourait venir

salut je suis pas mécano mais à force de lire des sujets je pensais à la bobine d'allumage?

mon vr me fait pareille de temps en temps quand je suis entre 1500 et 2000 tr/min et que j'accélere normalement, y a une sorte de ratée assez bréve et aprés il y va, pas de souci.
Je compte changer bougies, fils de bougies, et la bobine (ds un garage) je verrais bien le résultat mais je sais pas trop combien ça va me couter!
Si quelqu'un à une idée du prix?

slt, compte entre 100 et 200€ pur les fils et bougie, et pour la bobine je sai pa mais tu devrai le faire toi meme c'est super simple et cela te coutera beaucoup moin cher

a oui c'est super simple

ouai c'est pas bien compliquer , mais si tu met des bonne pieces tu en aura quand meme pour se prix la , meme en faisant toit meme

Ha ok bon ben je vais le faire alors et pour les bougies et les fils je passerais au garage et où peut on trouver des fils rouge?
merci les gueux

lexino et ton vr alors? s'en est ou?

chez mecatechnic il me semble qu'il les on

stl tou le monde, bein moi toujour pareil, j'ai pas regler ce probleme a l'acceleration

salut, il reste plus grand chose a allez voir si les bougies et les fils sont neufs ainsi que le debimetre, si c'est un obd1 regarde du coté de la tete d' allumeur on c'est jamais

slt, j'ai trouvé la malheureuse solution au probleme, c la culasse qui fuit le LDR, donc joint de culasse à faire, cela devait etre une perte de combustion tout simplement

glups .. ya pas bon !