Forum VW Golf Golfistes

j'ai commencé par la vider ( 95kg de gagné ) , j'y est installé des baquets RRS avec leurs harnais , un volant OMP qui à permis de rallonger la colonne et de gagner du poids , ensuite niveau chassis , bilstein B8 , BAR avant superieur et inferieur + arriere silent blocs polyuréthane , les freins ont gardés leur dimensions d'origine , les disques sont rainurés , plaquettes pagid , durit + liquide , bref du classic , des ATS DTC chaussées en TOYO R888 pour le circuit et niveau moteur , une ligne Gr N avec collecteur 4/2/1 et une petite reprog aussi inutile que chere et un filtre green dans boite à air d'origine , la clim et le systeme de lave phares (xénon ) ont été retirés

















avec j'ai roulé au ring 3 fois , 2 fois à lurcy , folembray , charade , le val de vienne , et récemment à dijon , avant elle j'avais un opel speedster 2,2 un peu amélioré avec lequel j'ai fait une vingtaine de sorties piste , revendu pour achat immobilier la lupo m'a permis de garder le contact avec les circuit et de me mettre un peu à la méca vu que je n'avais aucune compétences à l'époque ( aujourd'hui j'en ai pas beaucoup non plus ) , c'est un peu le but de ma venue ici , je cherche des renseignements sur les compatibilitées de trains roulants , freins etc..... , et aussi debonnes adresse en allemagne pour ma vw

donc n'ésitez pas pour des infos interessantes

voici quelques vidéo embarquées de la lupo

au ring
http://www.dailymotion.com/lemguill/vid ... ti-pr_auto

au val de vienne ( trop rapide pour la modeste lupo )
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 5501&hl=fr

lurcy levis
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3680&hl=fr

folembray en cam exterieur
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6836&hl=fr

le ring sous un déluge avec le speedster
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 1831&hl=fr

et les dernieres vidéos à dijon ou il à neigé 2 heures


sous la pluie

http://www.dailymotion.com/lemguill/vid ... pluie_auto

sous la neige

http://ak.static.dailymotion.com/dyn/pr ... 1031175259

pour quel chante ta GTI, faut pas pinaillé, faut mettre 2 AAC et des boitier pap et la sa devrais envoyer du lourd (je te diré sa une fois le montage effectué )

monstrueux

Salut!
C'est bien sympa tout ça!
Samedi dernier le 8 novembre je devais aller faire du circuit au Val de Vienne avec mon Corrado VR6 et un copain avec son audi TT, il y avait une journée open, au dernier moment on s'est désisté car notre assurance (la MAAF) ne voulait pas nous assurer en cas d'accident! On veut en faire juste par plaisir, et comme c'est la première fois et le fait de ne pas avoir d'assurance, ça nous refroidi!
Tu vas aux journées open ou bien à des journées réservées pour les voitures équipées course?
Sinon pour ton assurance tu fais comment?
Nous on hésite à prendre le risque au Val de Vienne sans assurance ou bien trouver un circuit qui veuille bien nous assurer car j'ai cru savoir qu'il y en avait!
Et je pense que tu serais me conseiller pour ça!
merci...

Très mignonne ta bombinette même si c'est dommage de dépouiller une voiture si rare

donny93 a écrit :Très mignonne ta bombinette même si c'est dommage de dépouiller une voiture si rare

light is right

je viens de mettre les doigts dans un engrenage infernale , j'ai acheté un compresseur de mini cooper S modifié sur ebay pour faire ça sur la lupo , ce montage sera surement effectué du coté de l'ouest parisien quand j'en aurait les moyens , puissance visée 200ch à plus ou moins 5ch

http://www.youtube.com/watch?v=HXwRvxruabs

le pere noel en avance !! :love: :love:


[URL=http://g.imageshack.us/img145/img00280zl5.jpg/1/][img]http://img145.imageshack.us/img145/img00280zl5

Ca sert à quoi ton truc ?

s'est un compresseur Eaton , plus solide que G , et plus fiable

Géniale cette Lupo !!!!!

J veux la même

Revends ta Twingo d'abord !!!