Projet circuit !

[golfGTD]

Bon voila, apres ma suspension de permis, j'ai reflechi au truc et c'est sur il faut que je me calme sur la route ! Il me reste 2 points sur le permis, je ne peux pas faire de stage avant octobre 2010 et je ne dois pas comettre d'infraction avant le 21 mars 2011 !

Le probleme c'est que j'adore la vitesse et les sensations au volant !
Donc il m'est venu l'idee de preparer (gentillement) une voiture pour la piste !

Mais voila c'est pas les voitures qui manque pour le circuit !
Et je n'ai aucune experience en circuit....

Propultion ou traction ?
J'hesite deja entre de l'allemand et du Jap' !

Chez VW :Golf 1 GTi, golf 2 16s; golf 2 G60 ou golf 3 gti 16 ? (ou carement une golf 1 G60 )
Bmw : 325xi (171 chevaux 4 roues motrices)
Toy et ces bonnes vielles supra

Qu'en pensez-vous??

[ericgill]

Moi perso je pense que sur un circuit, les voitures sont poussées à leur maximum, même avec un novice du pilotage. Il te faut donc envisager le budget d'entretien qui va aller avec, ce qui peut te guider dans tes choix !

[VR6 EDITION 1]

Bah déja perso si je devais partir sur une propulsion , je prendrais une bm : je suis pas du tout , mais alors pas du tout fan des japs ...
Sinon en restant vw pouir faire du circuit , je partirais soit sur une mk1 ou une mk2 : avec au choix 8T , 16T , 16G, G60 bien tapé voir 20 vt , mais pas de vr6 car trop lourd pour de la piste ...
Le jour ou je suis riche je me remonte un 16T gavé au protxyde d ' azote pour faire du run .

[golf rider]

Bah déja perso si je devais partir sur une propulsion , je prendrais une bm : je suis pas du tout , mais alors pas du tout fan des japs ...
Sinon en restant vw pouir faire du circuit , je partirais soit sur une mk1 ou une mk2 : avec au choix 8T , 16T , 16G, G60 bien tapé voir 20 vt , mais pas de vr6 car trop lourd pour de la piste ...
Le jour ou je suis riche je me remonte un 16T gavé au protxyde d ' azote pour faire du run .

pas d accord avec toi entre l entretien d une bm et d une jap y a pas photo
et puis une jap peut certainement mieu rivaliser qu une bm
ce qui est de bien avec les moteur jap c est qu il prenne enormement de tours et ce prepar beaucoup mais almors beaucoup plus facilement qu une bm
ca coute moin cher et c est plus efficace



moi a ta place je reterai dans vw comme tu fait parti de la communoté golfiste et je supose d autre forum
pour trouver des pieces perfo et autres tu trouvera pas moin cher ailleur et tu auras un maximum de conseil

[golfGTD]

Oui mais avec une traction j'ai peur de m'ennuyer !
Fauderait que j'aille voir avec les gars au bord des circuits ( je suis a 30 min de lurcy levis et de magny-ours et a 1h20 du circuit de charade...)

Je regardais les BMW 325ix : 6 cylindres 4 roues motices et 171 chevaux, c'est pas mal je trouve !

Je pense investir debut 2009, je sais vraiment pas sur quoi m'orienter !!

[VR6 EDITION 1]

Bah déja perso si je devais partir sur une propulsion , je prendrais une bm : je suis pas du tout , mais alors pas du tout fan des japs ...
Sinon en restant vw pouir faire du circuit , je partirais soit sur une mk1 ou une mk2 : avec au choix 8T , 16T , 16G, G60 bien tapé voir 20 vt , mais pas de vr6 car trop lourd pour de la piste ...
Le jour ou je suis riche je me remonte un 16T gavé au protxyde d ' azote pour faire du run .

pas d accord avec toi entre l entretien d une bm et d une jap y a pas photo
et puis une jap peut certainement mieu rivaliser qu une bm
ce qui est de bien avec les moteur jap c est qu il prenne enormement de tours et ce prepar beaucoup mais almors beaucoup plus facilement qu une bm
ca coute moin cher et c est plus efficace



moi a ta place je reterai dans vw comme tu fait parti de la communoté golfiste et je supose d autre forum
pour trouver des pieces perfo et autres tu trouvera pas moin cher ailleur et tu auras un maximum de conseil

Relis bien ce que j ' ai ecrit ...
J ' ai jamais parlé d ' entretien , ni meme de préparation ... juste que ma preférence va aux bmw point barre .

[golf rider]

Bah déja perso si je devais partir sur une propulsion , je prendrais une bm : je suis pas du tout , mais alors pas du tout fan des japs ...
Sinon en restant vw pouir faire du circuit , je partirais soit sur une mk1 ou une mk2 : avec au choix 8T , 16T , 16G, G60 bien tapé voir 20 vt , mais pas de vr6 car trop lourd pour de la piste ...
Le jour ou je suis riche je me remonte un 16T gavé au protxyde d ' azote pour faire du run .

pas d accord avec toi entre l entretien d une bm et d une jap y a pas photo
et puis une jap peut certainement mieu rivaliser qu une bm
ce qui est de bien avec les moteur jap c est qu il prenne enormement de tours et ce prepar beaucoup mais almors beaucoup plus facilement qu une bm
ca coute moin cher et c est plus efficace



moi a ta place je reterai dans vw comme tu fait parti de la communoté golfiste et je supose d autre forum
pour trouver des pieces perfo et autres tu trouvera pas moin cher ailleur et tu auras un maximum de conseil

Relis bien ce que j ' ai ecrit ...
J ' ai jamais parlé d ' entretien , ni meme de préparation ... juste que ma preférence va aux bmw point barre .

t ennerve pas vr

[VR6 EDITION 1]

Je suis pas énervé , t ' inquiete .