[Golf 2] gti16s. News

[claudeMK216S]

Salut à tous.

Deux trois photos pour vous présenter ma golf II GTI 16S.
Millesime 1990.
Couleur:LA7U
Totalise à se jour 184OOOKm .
Elle aura 18ans le 14Novembre 2008.
Plus de details à venir sur les opérations de remise à neuf
Les tofs










A plus

[RaFa]

tres belle et en tres bon etat, qd j'avais mon MK2 je verrais de cette golf et franchement, felicitations pour cette acquisition

[J P]

très belle ............
bravo

[juju du 69]

Waouh,elle est super propre,bravo

[agalichnis]

Waouh,elle est super propre,bravo

+1 c'est une très belle aquisition ca

[Bams56]

Vraiment très belle. Ton intérieur est vraiment très propre.
Félicitations pour cette acquisition!

[EO_pierrot_13]

tres belle et en tres bon etat

+1 très belle acquistion

[golf rider]

rare d en trouver en si bonne etat prend en soin

[FAB50]

elle et vraiment sublime prend s en soins

[ptitpierro]

pour l'avoir rencontrer et vu sa 16s je peux garantir quel est nikel cette golf !!!

[claudeMK216S]

Salut à tous

Merci à tous pour votre acceuil.
Voilà ,cela va faire maintenant plus de 8 mois que je suis l 'heureux proprietaire d'une MKII GTI 16S
C'est un peu à cause vous, et en parcourant le forum que je me suis mis à la recherche d'une golf gti
Tout commence en décembre 2OO7
Apres plus de 2mois de recherche ,je tombe enfin sur la voiture que je recherche:
Une MKII GTI 16S, dans son jus, et du département .
La photo de l 'annonce.

La semaine fut longue.je dormais plus la nuit.
Le samedi d'apres elle etait à moi 23 fevrier 2008.


180974 KM au compteur.

CT ok . Revision faite. Mais couroie de distribution à changer.
Les codes options de ma Golf.

X3A;1AF;5J1;1C1;4KC;4GF;3NB;1MB;8J1;8M1;8BH;8D4;
3D1;8TC;8WE;8AV;8U0;1TB;1H1

X3A = National sales program France
1AF = Power brake
5J1 = Rear spoiler
1C1 = Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
4GF = Windshield in heat-insulating glass
3NB = Rear seat bench/backrest, completely folding
1MB = Sports steering wheel (hollow rim)
8J1 = Hand brake/low brake fluid level warninglight without inscription
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8BH = Ellipsoidal headlight for driving on the right, US design
8D4 = 4 speakers (passive)
3D1 = Center console
8TC = Rear fog light for driving on the right
8WE = Integrated front fog light
8AV = Without radio, with speaker connections
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
1H1 = Load-sensitive proportioning valve
Voilà suite à venir

[olinto]

vraiment superbe !

[fifou 38]

super etat bravo

[claudeMK216S]

Slt à tous
Voilà les opérations faites sur ma golf
1ere opération un nouveau jeu de plaques


Photo du moteur apres la remplacement de la couroie de distribution


Remplacement de la console centrale +remise à neuf de l 'intérieur
Avant (console fisurée)
Achat ,en casse, d'une console centrale

Passage de la pièce au polytrol ,pour lui rendre un aspect neuf
Application du produit

Resultat Final




Démontage,remontage sur la voiture





J'ai pas remis l 'autoradio en place .Vais voir pour uen trouver un d'origine

Voila ..... Intérieur Stock Origine.







Apres je me suis attaqué aux etriers AR(roue arg qui chauffait légerement)
voila en photos les différentes etapes de remise à neuf de mes etriers Girling AR

Vue genérale ARG avant remise à neuf

Etat de l 'etrier avant remise à neuf



Demontage du piston

Le piston

Le kit de réparation
REF:8D0698671
Prix: 18,56 €


Mise en place du joint interieur d'étanchéite

Le piston et sont joint cache poussiere

La partie la plus délicate
Mettre en place le joint sur le piston,dans la gorge de l 'etrier,visser le piston ,le tout sans rien abimer

Pour remettre en place le piston j'ai utilisé une pince multiprise
Au fur et à mesure que l 'on visse le piston le joint se met en place tout seul
Attention en fin de course de ne pas abimer le joint avec la pince.Opération délicate.

Apres avoir fini faire un essai pour voir si le piston coulisse bien.Pour cela actionner la came du frein à main
Si le piston coulisse c'est que tout est bien en place.
Suite des opérations

Pour remettre à neuf l'etrier jai utilisé une perceuse equipé d'une brosse métalique circulaire


Apres pas mal d'effort et de poussiere........ on obtient un aspect poli de l 'etrier


Préparation avant mise en peinture
essai tenue de la peinture et masquage des parties à ne pas peindre

Peinture utilisée
Bombe haute température 800°aspect gris.


Mise en peinture de l'etrier




Resultat final
Comme neuf



Etrier ARG avant remontage

Etrier ARD avant remontage

Suite et fin de la remise à neuf de mes étrier AR

Etrier remonté



vue de la partie ARG voiture au sol......C'est fini Et......ça freine
La même punition attend les etrier AV
Prohaine étape remise à neuf:(Photos)
_ Sortie d'échappement
_Remplacement AB jaune(un hs)par des blanc
_Mise en place Jantes "Sebring" à la place des "montreal" d'origine
_Remise à neuf pare-choc Av+Ar


_

[volkswagen]

super boulot, très minutieux

l' interieur de ta golf est impressionnant, on dirait qu' elle sort de concession