Forum VW Golf Golfistes

Bonjour à tous, voici ma voiture familiale, idéal avec plusieurs enfants et un gros chien ( ce qui est mon cas )
C'est un modèle sport TDI 110 BVA de 98 avec toutes les options qui étaient disponibles à cette époque.
Même si c'est un peu encombrant en ville, il est très agréable à conduire, est assez performant pour nos routes françaises et pas trop ruinant en carburant malgrès la BVA ( je tourne à 9L en moyenne )
Ca fait 2 ans maintenant que je l'ai ( 212000 kms ) et aucuns soucis jusqu'à présent, il est très fiable comme mon ancienne golf variant TDI 90 que j'ai gardé 8 ans.
Je fais l'entretien de base moi-même car c'est pas trop compliqué sur ce modèle.
J'ai viré le système EGR dès que je l'ai eu, ça ne pouvait lui faire que du bien et j'ai l'intention de vidé le cataliseur
Je rajouterais plus des photos plus tard.

bonjour à toi mois aussi je possède une g3 tdi 90 de 98, super satsfait elle cumule 299 975km et oui bientot 300mille, et que du bonheur. binvenue

enfin un 2éme sharan je me sens moins seul sauvé
c'est clair que c'est pratique comme bestiole moi j'ai 2 enfants et 2 gros chiens et on a encore de la place pour ce tourné sa me change de la bmw touring que j'avait avant

c'est quoi le systéme EGR ? (excuse moi mais la mécanique et moi sa fait 2 )
moi j'ai un souci avec le miens de temps en temps il ce bloque à 3000 trs je suis obligé de l'éteindre et de le rallumé pour qu'il reparte c'est chiant d'aprés que sa viendrait soit du débimétre ou de l'accélérateur
ta pas eu ce problémé la défoit

sinon sympa en bleu mais j'aime mieux en rouge

L' EGR, c'est un système qui récupère une partie des gaz d'échappements et qui les réinjecte dans le moteur
C'est une connerie anti-moteur pour soit disant réduire la pollution mais surtout pour encrasser le moteur
C'est le premier truc que j'ai fait quand je l'ai eu ( j'ai aussi viré les sigles à l'arrière )
Sinon perso, je n'ai jamais eu jusqu'à présent le moindre soucis avec

ok faut que je voit sa alors, c'est peut-etre sa qui fait que sa tourne pas comme il faut .

parsque qu'avant j'arrivée à monté facilement à 195 maintenant quand j'arrive à atteindre 140km/h je suis content (c'est limite si on sabre pas le champagne dans la voiture )

C'est peut être ton débimètre ( une centaine d'euros chez VW ) mais avant de le changer, essaye d'abord de le nettoyer

ok je vait essayé de voire sa merci du tuyau

Dernières news :
Avant hier j'ai acheté un filtre à air permanent FK et une calandre sans sigle de même marque
faut que je trouve un carrossier pour me la peindre nickel

ah, ah des photos des photos
c'est que je voulait lui faire la calandre sans sigle. mais j'avait peur que l'on ne le prenne pour une seat ou une ford
bon courage pour la suite

Avant hier commande de nouveaux tapis en caoutchou pour l'avant et l'arrière car les miens commençaient à mal présentés ( ils y sont depuis l'origine, les moquettes en dessous sont dans un états plus que neufs )
j'ai été les chercher hier, je fais des photos dès qu'il fait beau

Des nouvelles de mon sharan : j'ai pas posté de photos car quelques jours après avoir acheter mes accessoires, mon moteur a laché...
J'ai hésité à m'en séparer mais après réflection j'ai décidé de changer le moteur
C'est clair que ça va me coûter cher mais après j'espère partir sur une bonne base
Je dois le récupérer la semaine prochaine et je verrais bien ce que ça donne

aie,les boules!qu'est ce qui a lache?

Je sais pas ce qui a laché,je l'ai passé à la valise VW et ils m'ont répondu : plus de pression, bas moteur à refaire...
Donc en gros faut changer le moteur complet...
J'ai hésité un moment avant de me lancer mais je voulais pas le laisser mourrir et j'espère bien repartir sur une bonne base

ca me semble leger comme diagnostic quand meme!

C'est pourtant ce qu'ils ont écrit ( j'ai gardé le rapport ) et moi aussi j'ai trouvé ça léger surtout vu la facture ( 103€ )
C'est chez VW de Villemomble que j'ai effectué le diagnostique