Avis Swap

Xababa-mk2

Hello les golfistes.

J'espère que tout le monde va bien en ce début d'année.
Je me renseigne tout doucement pour swap mon mk2 1.3 MH .
La culasse étant fissurée, je n'ai pas envie de remettre de l'argent dans un 1.3cc. Donc ma question est, quel est le moteur idéal ? Au départ, j'étais partit sur du Vr6 mais 4 cyl c'est bien aussi. Je ne sais quoi faire. Pouvez vous m'aiguiller sur le choix que vous ferriez? Quels sont les coûts ? Fiabilité, puissance, modification.. j'ai un beau budget. Pas limité mais pas illimité non plus

En attente de vous lire, passez une excellente soirée.
Merci

Gino · Message par **Gino** » lundi 10 janvier 2022, 09:32

Salut , pourquoi pas un Tfsi ?

https://www.youtube.com/watch?v=foge0sDoF9Q

Michel_08 · Message par **Michel_08** » lundi 10 janvier 2022, 14:05

Bonjour.

Il n'y a pas que le moteur à prendre en compte.
Les freins
Les trains roulants
Le faisceau électrique
Est-ce vraiment intéressant de changer de moteur en partant d'un 1,3L ?
Ou alors il faut repartir sur un moteur de polo avec environ 60Ch.

Xababa-mk2 · Message par **Xababa-mk2** » lundi 10 janvier 2022, 18:34

Si, évidemment. Il faut prendre en compte la totalité des pièces car la voiture a 35 ans . Les trains roulant sont prévu et les freins y compris.
Et vu que c'est un projet à vie, je compte bien la faire à ma sauce.
Et j'ai un préparateur sur le coup donc il va rigidifier tout ça au passage

Dans les règles de l'art

Michel_08 · Message par **Michel_08** » mardi 11 janvier 2022, 11:28

Pour un budget de combien ?

Xababa-mk2 · Message par **Xababa-mk2** » mardi 11 janvier 2022, 14:53

Aux alentours des 10k voir 15k. Mais elle évoluera d'années en années donc ça va encore grimper par la suite.
Mais comme je dit c'est un projet à vie.
C'est presque un rêve de gosse étant donné que mon père en a eu une à l'époque des 16 td, Nothelle et compagnie. Et avec celle ci, je suis aller chercher mon fils à la maternité, j'ai fait le mariage d'un ami, des anniversaires, etc. Donc je vais vraiment la garder et faire quelque chose de bien

je ne saurai pas la vendre de toute façon, impossible. Tout ce dont j'ai rêver gamin va enfin se réaliser.

Juanjo · Message par **Juanjo** » vendredi 28 janvier 2022, 01:08

Salut a tous.. j'ai également l'intention de vitaminés mon 1,6ez et j'ai la même réflexion que certains d'entre vous
Je préfère rester dans la cylindrée d'origine..

Du coup il ne reste que peux de choix..
1) turbo sur moteur d'origine
2) compresseur toujours sur origine
3) swapp avec moteur moderne..

J'avoue que le choix même plus restreint n'est pas simple..