[Corrado G60] Début du swap 20VT + BV6

[KrissG60]

Bonjour, ça fait moment que je suis sur le forum et je n'ai toujours pas présenté mon Corrado que j'ai depuis 2006.

C'est un Corrado G60 de fin 89 entièrement d'origine et quelques options sympa:

Rétros électriques dégivrant
Colonne de direction réglable en hauteur
Verrouillage centralisé
Vitre électrique
Réglage électrique des phares
Buse de lave glace chauffante
Triangle de signalisation (dans le dossier des passager arrière)
Trousse de premier secours (dans l'accoudoir central)






Je me suis fait un petit plaisir aussi, je me suis dégoté la revue technique complète du Corrado dispo que chez VAG


Premier achat pour le Corrado.... DES JANTES






Une restauration de la partie mécanique qui souffrait de ses 24ans




Après une bonne restauration verdicts CT vierge



Seconde petite folie, achat de BBS RM dans leur configuration d'origine



Une petite photo de famille à l'époque où ma golf 3 été encore en TDI 110


BBS RM montées



Malheureusement en Aout 2011 elle fut mise à l'arrêt. Cause...


Clavette de vilo HS


Je n'ai pu me mettre à le refaire que depuis ce mois de Février car j'été en plein boulot de swap sur la golf.

Entre temps j'ai refait des emplettes ^^




Voici les photos de la réparation du moteur


















Voila de ses débuts à maintenant je suis entrain de le remonter là en espérant qu'il roulera dans le courant de se mois ci

[VR6 EDITION 1]

Un topic pour la cuisse-mobile!
T'as rien oublié?!

[KrissG60]

Humm.... c'est lui que tu veux voir ?


Oui le corrado est destiné à être swapé par la suite et vous avez le futur couple moteur/boite sous les yeux. Un moteur d'Audi TT 225cv avec sa boite 6.

Mais ce n'est pas pour tout de suite, c'est pour sa que j'en parle pas plus que sa

[VR6 EDITION 1]

Malgré que je le savais et que tu l'avais déjà mis sur fb

[KrissG60]

Ouai, tant que j'aurai trouvé une donneuse pour le TT, se moteur ne pourra pas être transplanté dans le corrado. Et puis j'ai d'autre truc à faire avant, comme restaurer la carrosserie et préparer le châssis pour accueillir les 225cv... qui seront vite reprogrammé .

Donc dans le meilleur des cas, sa ne se fera pas avant 2014

[balbo48]

Bonne continuation pour ton projet

[seb vw coco]

joli coco

excellent choix avec ton recaro et les bbs

[KrissG60]

Le recaro j'ai eut beaucoup de mal à le trouver. J'en cherchais un exclusivement de phase 1 et complet, avec les panneaux de porte et tout le faisceau. Donc là mise a part une légère usure sur le siège conducteur, il est nickel.

Les RM, j'ai eut l'occasion de les avoir pour une misère donc j'ai attendu, je les acheté lol

Bon. J'ai bien bossé sur le Corrado aujourd'hui. J'ai pas pi prendre de photo vue que j'ete a fond dedans. Tout le faisceau électrique est rebranché pareil pour pour tous les tuyaux de dépression. J'ai même pris le temps de placer mon nouveau câble d'ouverture de capot. Samedi je pense que sa sera la ligne droite du finish

[Nico3614]

Beau projet et bon courage pour la suite. Tu sais si il y a une différence entre le recaro phase 1 et phase 2, mis à part le faisceau électrique et les panneaux de portes avant?

[KrissG60]

Qu'il y a une ou aucunes différences?

[Nico3614]

Non je voulais savoir quelle était les différences entre les recaro phase 1 et phase 2.

[KrissG60]

Les boutons de réglage ne sont pas les mêmes non plus. Mais je ne sais pour les fixations

[KrissG60]

Remontage du Corrado terminé se samedi, mais impossible de le faire démarrer, le capteur effet halle doit être HS, il déconnait déjà avant, mais je crois qu'il a rendu son dernier signal.

[seb vw coco]

poussiéreux le bebe, ce n'est pas serieux

la merde pour ton effet hall

vivement que ce G repete

[KrissG60]

Sa fait 1an et 7mois qu'il est stocké chez mon garagiste. Sa explique la poussiere lol