[golf 3] match 2 gt tdi 1.9 110ch

[david5301]

Salut tout le monde

Ça fait longtemps que je suis pas passé, mais je reviens avec un nouveau joujou, l'appel du vw a été plus fort Mr. Green
M'enfin pas vraiment a moi puisque c'est mon petit frère qui l'a acheté (et j'ai rajouté un peu dessus quand même)
Bref un golf 3 gt tdi match 2, en bon état intérieur, moteur, châssis.
Une tite photo fait vite fait, j'en ferais plus tard



Voila c'est succinct pas de réel projet dessus, mais je la mettrais comme il faut (je sais pas rester sans jouer dans une voiture).
Pour commencer j'aimerais mettre intérieur recaro.

[david5301]

Bon je viens faire vivre le post avec des photos sous tous les angles de la caisse.
Bon rien de méchant en vue, je la roule depuis un moment et ça va, bien sûr parfois au dessus des 3000tr le turbo coupe, donc je suis bon pour un nettoyage de l'admission, suppression EGR et remplacement débitmètre.

[resideur]

merci d'avoir edite!

[david5301]

Je pense que c'est bon la

[resideur]

oui impec!

[VR6 EDITION 1]

Elle est en métropole ou chez la martine gros?
Lui manque un gt30 moi j'dis!

[david5301]

Yo le suisse, non elle est en métropole, le hasard a fait que c'était un martiniquais qu'il avais, donc immatriculé martinique.
J'aimerais bien faire ce dont on avait parlé , le swap tdi 150 ou 160, mais bon j'ai le temps de voir venir

[david5301]

Today je suis passé à vw pour acheter des pièces pour le coco, par la même occasion j'en ai profité pour acheter de quoi supprimer la vanne egr, j'ai des coupures de turbo aléatoire dépassé les 3000, commencé par le moins cher



Le tout pour 13€

[polochon]

j'ai le meme souci... mais y'aurai pas une epidemie sur les g3 tdi ??

[Quentin421]

Electrovanne de recyclage des gaz d'échappement pour Golf 3 1,9 TDI moteur 1Z

http://www.topwagen.com/sous-capot-circ ... 1_324.html

[Gino]

Today je suis passé à vw pour acheter des pièces pour le coco, par la même occasion j'en ai profité pour acheter de quoi supprimer la vanne egr, j'ai des coupures de turbo aléatoire dépassé les 3000, commencé par le moins cher



Le tout pour 13€

j'ai le meme souci... mais y'aurai pas une epidemie sur les g3 tdi ??

Sur les TDI 110 , le turbo est a géométrie variable.. cependant comme les Gaz d'échappement passe dans le turbo.. de la suie d'echappement se dépose sur cette géometrie .. le probleme s'accélère lorsque l'on roule a bas régime souvent..

la seule solution , démonté le turbo , l'ouvrir et le nettoyer..

en accélérant votre turbo se charge progréssivement faissant bouger les aillettes de la geometrie variable, mais si ces dernieres sont bloqué, le boitier électronique coupe le turbo pour le mettre en sécurité.. on est alors obligé de coupé le contact et de redémarrer pour ré-activé le turbo..


j'ai eu le problème a 100 000km sur ma golf 3 Tdi ..

[Gino]

Yo le suisse, non elle est en métropole, le hasard a fait que c'était un martiniquais qu'il avais, donc immatriculé martinique.
J'aimerais bien faire ce dont on avait parlé , le swap tdi 150 ou 160, mais bon j'ai le temps de voir venir

le Tdi 110 AFN est une trés bonne base de préparation ,il n'y a pas besoin de swapé si tu veux avoir 160ch sous la pédale

[david5301]

Ouai gino, je vais nettoyer toute l'admission et la géométrie variable quand je vais viré l'egr, sinon reste plus que le débimètre.
Pour le swapp c'est plus par défi technique que pour recherche de chevaux pour les sensations j'ai le coco