[corrado G60] Echangeur

corrado g60

bonsoir,

je viens de récupérer un échangeur pour mon corrado mais j ai deux petites questions?

la première c'est que je ne sais pas si cet échangeur est un de rallye ou suisse j'ai la référence VW gravée dessus 191 145 805 G

la deuxième est ou puis-je trouver les durites me permettant le montage de ce dernier??

merci a vous

sullyvan G60

salut par rapport a ta ref normalement c'est un de rally pour tes durite va sur sls.de il y a tout ce qui te faut

actarus · Message par **actarus** » dimanche 22 avril 2012, 20:58

le rallye a une entrée plus déportée et plus grosse que le G60 suisse/allemand!

problème pour toi, c'est qui ne passe pas sans modification du crochet de remorquage!

maintenant pour trouver les durites et l'escargot, il te faudra de la chance ou du pognon

cosmics · Message par **cosmics** » dimanche 22 avril 2012, 21:29

Il est obligé de mettre l escargot ou bien peut il passer avec des coudessilicone et tubes alus , non ?

actarus · Message par **actarus** » dimanche 22 avril 2012, 22:21

faut essayer mais pour moi ca ne vaudra jamais un montage d'origine

cosmics · Message par **cosmics** » lundi 23 avril 2012, 17:55

d'ailleur a quoi sert les trois ou six branches en etoiles dans l'outlet ?

ROADRUNNER · Message par **ROADRUNNER** » lundi 23 avril 2012, 19:06

actarus a écrit :faut essayer mais pour moi ca ne vaudra jamais un montage d'origine

ça permet de l'améliorer

actarus · Message par **actarus** » mardi 24 avril 2012, 14:05

ROADRUNNER a écrit :
actarus a écrit :faut essayer mais pour moi ca ne vaudra jamais un montage d'origine
ça permet de l'améliorer

et ca améliore quoi concretement? ton QI de poule peut etre

ROADRUNNER · Message par **ROADRUNNER** » mardi 24 avril 2012, 14:22

actarus a écrit :
ROADRUNNER a écrit :
actarus a écrit :faut essayer mais pour moi ca ne vaudra jamais un montage d'origine
ça permet de l'améliorer
et ca améliore quoi concretement? ton QI de poule peut etre

Tu ne pourrais pas comprendre avec ton cerveau de larve

actarus · Message par **actarus** » mardi 24 avril 2012, 15:31

désolé de privilégier la pratique a ta belle théorie...

combien d'années te reste il à attendre pour pouvoir passer ta conduite accompagnée et donc mettre ta science en application?

ROADRUNNER · Message par **ROADRUNNER** » mardi 24 avril 2012, 17:49

actarus a écrit :désolé de privilégier la pratique a ta belle théorie...

combien d'années te reste il à attendre pour pouvoir passer ta conduite accompagnée et donc mettre ta science en application?

Tu n'étais peut-etre meme pas dans l'état de ton cerveau quand j'ai commencé

cosmics · Message par **cosmics** » mardi 08 mai 2012, 07:39

bonjour a tous
revenons a sujet de depart , non ?
juste pour faire un peu tampons entre vous on peut le voir de deux cotés :
en restant d'origine on deneficie des années d'etude de chez vw et on peux trouver et commander les pieces plus facilement
mais des fois vu l'age de nos voiture, les pieces d'origines sont tres cheres ou plus dispo.. une alternative a l'escargot serait peut etre aussi performant ( voir plus mais ca faut tester ) et surtout plus facile a faire et a trouver ( voir moins cher )
donc le reflexion de frabriquer un "type escargot" avec durtites et tubes est peut etre a reflchir !!!
d'ailleur cela m'etonne que les revendeur ne fasse pas un kit echangeur en facade pret a installer avec du matos recent ???? car tout le monde y passerai ou presque....