[1.6 GTD RA] [NEWS]refuse de redemarrer...

[matters4064]

Bonsoir,j'ai un petit problème avec ma golf 2 gtd RA

Moteur 218000km
Distribution changer il y a 6000km
Niveaux Ok (tous)
Filtres Ok (tous)

Alors que je roulais tranquille (a 70 en 4),j'ai senti que ma voiture avait un comportement bizarre (un peu comme si elle accellerait toute seule).En débrayant je me suis aperçu que la voiture cale en suivant et ne tient donc plus du tout le ralenti.Donc warning au bord la nationale voyant d'huile et de batterie allumés.Je réessais de démarrer,la voiture tourne 3s en faisant un bruit de tracteur,fume comme un camion et s'éteint.

J'ai directement penser à un problème d'injection.Qu'en pensez-vous?Je vais tester tout sà demain matin.

[jojo2168]

si ta voiture c'est mise a accelerer toute seule je pencherait plus sur ton turbo...

[MK2 16]

je pensais la meme chose mais j'y connais pas grand chose en diesel

[yo_48]

Moi je dirais plutôt pompe injection

[matters4064]

Merci pour vos réponses,quand je dis accellerer toute seule,s'était vraiment très leger et sa a durer même pas 3 secondes.

Pour tester la pompe,je demonte un tuyau d'injecteur et j'essais de demarrer?S'est bien comme cela qu'on s'y prend?

[ludix03]

Pas tres bon comme histoire...

Le fait que la voyant d'huile et de batterie sont apparu en meme temps ca veut dire sans doute que le moteur c'est eteint et que le contact et revenue normal, donc soit ta pompe a injection a morflé vu les symptome, soit la distri c'est decalé, donc le calage a verifier, controle bien ta courroie et meme voir les deux, une fois ma courroie d'accessoire a lacher et c'est enmeler dans ma distri par exemple, et c'etais les meme symptome

[lolo33390]

es que le cable d'alimention elec de la pompe et intact ? jai eu la meme panne que toi et cetait se fameux fille jai remis une cosse et set reparti comme si y avait rien

[gg56230]

en lisant la description des symptômes, le pignon de vilebrequin s'est décalé, tu précise bien le moteur fait du bruit et fume, démarre et cale typique d'une pompe décalée
je te conseille avant d'insister de démarrer de contrôler le calage (une dent suffit surtout au niveau de la pompe)
contrôle aussi l'axe du turbo si il n'a pas trop de jeu on ne sais jamais, la casse est brutale souvent accompagne d'un sur-régime et fumée épaisse

[matters4064]

Bonjour tout le monde,merci pour vos nombreuses reponses.

Alors ce matin en mode mécano j'ai demonter pour regarder tout sà,vu que sa m'est arriver hier soir de nuit et sous la flotte.

Donc deja à première vu le cache distribution est cassé,il a fondu de l'interieur surement à cause de la courroie...
Demontage de la partie haute du cache courroie et là avec le cache me vient un morceaux du galet tendeur.
La courroie n'a rien,si ce n'est une usure sur son flanc (voir photo) et est totalement detendue.

Je vous ai joins des photos car un truc pareil sa ne m'est jamais arriver.

Autre chose en demontant ma roue avant droite je me suis aperçu que j'ai du jeu au niveau de la fixation de mon amortisseur dans la partie moteur (+/- 0,5cm),sa ne me parait pas normal.Je vous ai joint des photos en esperant être clair.

Le morceau de galet tendeur


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L'autre morceau du galet,toujours en place


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Le cache distribution
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La courroie,toujours utilisable?



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Lorsque je prend en main le train j'ai du jeu au niveau de la fixation du moteur

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En soulevant



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Sans soulever



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D'avance merci pour vos avis les gens,pour la distribution je vais me debrouiller en changeant le galet et peut-être la courroie aussi.

Bonne journée[/img]

[golf1500ccgx]

je serai toi remet une courroie neuve et le galet aussi pour ce que ca coute une 40ene euros et tu repartira sur bonne base apres fait bien tes reperage pour tout bien caler

[gg56230]

la courroie a subit un choc donc à remplacer d'office à moins que tu préfère la laisser et prendre le risque d'une casse
le galet a été tendu dans quel sens et il viens d'où,le galet a été remplacé avec la courroie ?
souvent roue levé la coupelle d'amortisseur a un peu de jeu

[golf1500ccgx]

oui apres si tu change les coupelle tu aura la direction plus souple c'est plus agreable et avoir un train plus precis c'est mieux pour la securite de conduite

[ludix03]

Arf je me doutais bien d'une c..uille niveau distribution

J'ai jamais vu un defaut de galet comme sa purée, donc la verifier les soupape et les piston evidemment, si c'est arriveé a 70 il ce peut qu'il y est asser de force pour faire un peut de casse, donc au pire recaler la distri et faire 4 tour de moteur a la clé avec une douille pour voir si rien bloc

[tito76Rallye]

Arf je me doutais bien d'une c..uille niveau distribution

J'ai jamais vu un defaut de galet comme sa purée, donc la verifier les soupape et les piston evidemment, si c'est arriveé a 70 il ce peut qu'il y est asser de force pour faire un peut de casse, donc au pire recaler la distri et faire 4 tour de moteur a la clé avec une douille pour voir si rien bloc

Deux tours suffisent

Par contre le galet doit avoir des bornes pour s'envoyer en l'air comme ça
Il aurais pas connu deux jolies couroies par hasard ???? (y'en a qui, par soucis d'économie, ne le change pas à chaque fois) Si Si ça existe !!!!!

[golf1500ccgx]

oui faut penser a le changer a chaque fois il y a pas de petite economie pour le prix d'un galet tu peut foutre en l'air ton moteur :s