Forum VW Golf Golfistes

Salut à tous,
voilà j'ai un soucis sur mon kr de 90 :
1er coup de clé il démarre nikel mais ne tiens pas le ralenti il faut pomper pour tenir le moteur tournant, ensuite il cale et impossible qu'il redémarre même après une dizaine de tentative, si j'attends une paire de minutes on dirait qu'il pourrait se lancer mais peine perdu, après une demi-heure il démarre mais rebelote il cale etc ... on dirait qu'il manque ou l'étincelle ou l'essence à un moment donné.
Peut-être pb sur l'allumeur ou autre ...
Si quelqu'un a une idée.

D'avance merci.

ton avance et bien caller
ta pas refait distri des fois

Wé l'avance à l'air bien vu que j'ai roulé avec pour tester la Da que je viens de lui intaller et que rien ne s'est dévissé au niveau de l'allumage,
je n'ai pas fait la distri encore donc elle devrait être bien calée.

J'avais pensé à l'Injecteur de départ à froid peut être, j'en testerais un demain pour voir.

Merci de ton aide, si tu as d'autres idées n'hésite pas

je te dit sa pour la distri care moi j ai u
le meme probleme sur mon 8s EV une dent avait sauter

Est-ce que tu entends ta pompe à essence sous la caisse tourner ?
Cela peut venir de l'une de tes pompes (tu en as une sous la caisse avec le filtre et une autre immergée).....

+1 l'immergée

Ha wé pas bête merci pour l'info, je vais regarder la pompe.

Les pompes ont l'air ok, j'ai remplacé un manchon d'admission d'air qui était défectueux et elle a redémarrer, étonnant quand même que ce soit juste çà le soucis ou pur hasard ...

et oui mais les kjet n aiment pas les prises d air

Oui, il est possible qu'avec juste une prise d'air dans ton circuit d'admission, tu te retrouve avec un ralenti instable ou bien trop haut ou trop bas...

Pour vérifié si c'est bien ca, remet ton manchon défectueux et regarde si tu as les memes symptomes

Vérifie quand meme si tu n'as pas quelque chose autour qui pourrait etre en faute