Forum VW Golf Golfistes

Salut tous le monde, voilà donc ma one adorée.
J'ai donc ramener ma première caisse il y a un peu plus de deux ans, c'est donc une golf GL de 1982 moteur 1500 JB qui vient tout juste de passer les 150000 kilomètres .
La première fois où je suis aller la voir dans son garage souterrain où elle dormait depuis quelques mois, on tire les câbles et elle démarre après quelques essais .







Ma première photo chez moi, depuis elle a virer la voiture de mon père du garage

Elle est donc verte lhassa métal avec intérieur beige assez propre

Donc elle a fait les days 2009 en mode 4*4 et jantes rouillées et oui avec la one bleue de la blondinette, même classe de BTS et même bureau maintenant



Donc première modif en juillet 2009, passage des jantes frottées partout en orange flash



Encore avec la one du blond



Deuxième modif, passage en filetés raceland, presque mort d'ailleurs après un an et demi et 15000 bornes






A ce moment là j'ai acheter des pirelli 9P à un ami

Premier décapage et passage en flachy

Pendant mon stage de deuxième, on trouve des pneus en 175/65/14 beaucoup trop gros

Préparation et peinture dans ma chambre





Bon après deux mois en l'air, on les vire pour pouvoir descendre vraiment les bagouzes

Par contre l'aile n'a pas aimer de rouler tout l'hiver





On redécape les 9P

Son petit cul stickers





On commence le polis

Après peinture :cheers:

Et quasiment montées

Même en ligen droite, le pneus touché à cette hauteur, donc obliger de lui remettre des centimètres

Lors du dernier rencard à cergy





Fabrication d'un protège carter, qui a cassé depuis , il a pas aimé de faire bisous tout les jours

On repasse en tôles pour retrouver la bonne hauteur





Hibernation pendant 5 mois tout l'hiver quoi :sleep:
Remise en état des freins et changement des joints du carbu
Pour l'instant elle roule tout les jours pour m'emmener au boulot soit déjà 5000 bornes en moins de 3 mois
en attendant de prendre mon mk2 TD
Essai de ses dernières roulettes qui devait à la base aller sur ma polo



Avec la one GL lhassa d'un poto





Mes deux golfs

Et ce que j'ai récupérer pour pas cher

Une semaine avant les day's commande des pneus et peinture des nids d'abeille

Gris météor made in citroen

Le mercredi, montage des pneus



On règle les problèmes pour pouvoir rouler, rabat de l'aile arrière qui frotte
Brossage des gougeons BBS maculés de rouille et aussi disquage pour les raccourcir, d'origine, il touche les mâchoires des tambours
Le dernier jour, de 16h30 à 21h, on redresse la ligne qui toucherais tout le temps sinon, on ajuste la hauteur parce que le carter était à 4 cm du sol .
Nettoyage inter-exter et dernier nettoyage des jantes .
Et c'est partit pour le convois avec la bande de tarés

J'ai fait un petit essai de pâte à polir sur mes 9P pour voir



Et il y a moyen de faire encore mieux, je me suis un peu raté sur la première couche de pâte

belle evo!bravo,espere la voir prochainement sur les rasso

Salut!
est ce que c'est vous deux que je croise presque tout les matins, entre la N118 et les quais direction la défense?
entre 6h30 et 7h

glx95 a écrit :belle evo!bravo,espere la voir prochainement sur les rasso

Merci et encore plus pour les photos de ma one que tu as faites notament au day's .
Et son évolution n'est pas finie, une bonne révision dès que je roulerais avec ma mk2 et début du polissage de mes deux nouvelles paires de jantes.
Pour le coup, ça rigole plus, passage en jantes démontables





On verra plus tard pour les dimensions, pour l'instant je part sur du 0,5 et 3 pouces en voiles extérieur pour les hockenheim sur la one et 2 et 4 pour les 413B pour la golf 2
Un petit essai avec les pneus des mahles









Et les voiles ont pas vu de papier à poncer encore, juste de la pâte à polir, ça va être violent

Toujours aussi belle cette one :p

boo54 a écrit :Toujours aussi belle cette one :p

Merci

Tu utilise quoi pour décaper les jantes et quelle type de peinture ?

@++ Nico

Moi j'y vais au décapant chimique, V33, une bonne couche, tu laisses agir une bonne heure, moins si la peinture est abimée, en faisant attention que le décapant ne devienne pas sec.
Ensuite brosse métallique, après plusieurs passages t'as plus de peinture, le plus chiant à enlever, c'est l'appret .
Pour la peinture, c'est de la bombe trouvé en centre auto, qualité moyenne, mais vu que je change régulièrement, c'est pas trop grave

salut seb,

on est voisin, je passe devant chez toi quand je me promène avec la petite famille,
j'ai tout de suite remarqué ta one !
si je te vois bricoler je passerais de faire un coucou

superbe les jantes pls !!!!

Superbe!

lamen a écrit :salut seb,

on est voisin, je passe devant chez toi quand je me promène avec la petite famille,
j'ai tout de suite remarqué ta one !
si je te vois bricoler je passerais de faire un coucou

superbe les jantes pls !!!!

Salut, content de faire ta connaissance, j'ai regarder le post de ta one, t'es vraiment pas loin

ludo53 a écrit :Superbe!

Merci même si les photos la rendent plus belle qu'elle ne l'ai vraiment, le plus important c'est qu'elle roule toujours aussi bien qu'il y a 29 ans .

Seb du 95 a écrit :

ludo53 a écrit :Superbe!

Merci même si les photos la rendent plus belle qu'elle ne l'ai vraiment, le plus important c'est qu'elle roule toujours aussi bien qu'il y a 29 ans .

Le moteur 1500 JB est un super moteur, super fiable!

J'adore les photos en mode "SC Style"

Tout à fais d'accord, très bon moteur mais il aime boire .
En ce moment un peu plus de 8 litres mais dès que je pousse, j'atteint plus de 13 litres.
Pour la "presque déco SC", au début j'aimais bien et après je me suis lasser donc j'ai tout décaper une nouvelle fois