[Golf3] 2.8l vr6 culasse prete, bas moteur en cours

[kilou]

je sais pas exactement a quoi il sert , mais il est present sur tous les vr en tout cas

[nicolas60]

ok merci pour l info
un petit piège a mayo , on en apprend tout les jours
je vais vidanger le circuit de refroidissement
j ai réussi a mettre la demoiselle sur chandelles
mon soucis était la hauteur de caisse, mais vive le cric renault avec sa manivelle
et oui, une renault des fois ca sert a quelquechose , lol


et le séparateur d huile , on le test comment???

[nicolas60]

alors voiture sur chandelles



durite de refroidissement très accessible une fois la voiture légèrement levée





retour au dessus , retrait des durites coté passager , place nette



puis les durites entre le bloc et l habitacle



ensuite retrait des vis de fixation des caches noirs qui tiennent les fils d allumage
la première, sans soucis



et la seconde , hummm, gros soucis , ca va être de l extraction de vis pour celle ci



on voit pas très bien mais elle est passée de torx 12 pans à emprunte ronde , l embout torx n a rien mais la vis n a pas bouger du tout
je vais rester zen je ne compte pas m énerver pour si peu

[resideur]

perce avec un foret de diametre 7 ou 8,tu sautes la tete,et le reste tu le choppes avec une pince etau!

[nicolas60]

je vais demander conseil a un collègue demain, ta solution me semble correcte , une fois la tete de vis retirée je devrai pouvoir sortir le cache en plastique noir
et retirer le reste avec une pince étau que je n ai pas
je peux essayer la méthode des vieux , a savoir marteau burin mais ce n est pas mon truc
je vois cela demain

[resideur]

avec marteau burin,tu risques de casser ton support en plastique!

[kilou]

la hpto est flou ,j'arrive pas a voir c'est quoi cette vis
normalement , elle viennent toutes seul ces visse la c'est bizard


faire sauter la tete de visse a la perceuse , ca marche toujour sinon

[nicolas60]

ce soir en rentrant
équipé d une bonne perceuse sans fil avec un foret de 8 et un de 10
et d une pince étau

place aux photos





ca , c est fait

vite fait l allumage





le reste après manger

[resideur]

impeccable,ca vient tout seul!!!

[nicolas60]

ca continu
collecteur d admission retiré



mais je n arrive pas a retirer la rampe d injection



je n ose pas forcer, peur de casser

[nicolas60]

la rta dit de faire un léger levier avec une clé ouverture 16 a la base de l injecteur
je voudrai la sortir complète sans la démonter au préalable
remarque: si j ai pas le choix je le ferai
mais si elle vient complète cela m arrangerai

[Toretto]

et bah t'es pas sorti de la berge ....

dans tout les cas, tes injecteurs seront a refectionner car les joints sont dead.

il faut simplement tiré fortement sur la rampe et les 6 injecteurs viendront avec.

il faut bien sur avoir au préalable dévissé la rampe au dessus et en dessous.


je pense que tu te lances dans un truc qui va te dépassé assez vite mon ami.

ps: n'oublie pas de faire rectifier blanchir etc... ta culasse

changement des joints de queue de soupape, la distrib etc...

[nicolas60]

toretto merci pour ta remarque : ce truc va me dépasser assez vite

moi je sais juste que qui ne tente rien n a rien ,et que l on n est jamais mieux servi que par soi même

la rampe est dévissée évidement
et oui je vais amener la culasse chez un professionnel : ad tu connais je suppose

merci quand même

ps: mon vr c est mon temps libre

[nicolas60]

et voila

elle est venue la rampe cette rampe

[nicolas60]

la suite

tendeur de courroie



bascule de l alternateur



et enfin le reste de l admission



maintenant, le collecteur d échappement, grand moment, je vais bien dormir grâce a lui



nota: vive le dégrippant



vivement demain , ou vendredi



fin pour ce soir