[corrado] abf turbo

david5301 · Message par **david5301** » mardi 23 février 2010, 13:27

Merci manu

. Poze pas de souci

david5301 · Message par **david5301** » samedi 27 février 2010, 01:19

Bon c'est temps ci j'ai pas trop le temps de taffer sur le corrado, comme j'avais un petit moment à moi, j'en ai profité pour enlever les 2 amortos bilstein nettoyer sous la caisse et sous l'aile gauche (je ferais l'aile droite demain si j'ai le temps) monté les roulements sur les fusées et monté le moyeu gauche (pour le droite pareil demain), nettoyé et monté le combi avo gauche, parcontre je vais devoir apprêté et blaxoné quelques parties des ailes, voila la suite peut être demain.
Une petite tof de tout ça:

flo53 · Message par **flo53** » samedi 27 février 2010, 09:28

Courrage tu tient le bon bout .

Je suis passer par la aussi et il y a des période ou on ce dit " j'en vois pas le bout "

david5301 · Message par **david5301** » samedi 27 février 2010, 10:02

Merci flo, clair que j'aurais aimé en être au même stade que toi!!

david5301 · Message par **david5301** » mercredi 10 mars 2010, 04:34

Bon c'est temps ci j'ai vraiment pas une seconde à moi donc le coco n'avance pas , j'ai quand même effectué quelques achats
Ensemble combo: bielles en h forgées + visserie arp + pistons forgés wossnër en 82.50 avec ensemble segments, clips et axes 748€ livrés.
La flasque anti barbotage 53€ livrées
Visserie ARP pour la culasse 114 € livrées.
Un emplacement pour deux manos dans le range cassette 22 € livré.
Un mano de richesse aem avec sa sonde lamda 150 € livré
Et le kit flexibles + raccord refroidissement eau et huile du turbal 78€ livré.
Me reste plus que le carter d'huile cloisonné (a voir si je le fais pas tout seul), le mano de turbo, de pression et de température d'huile, un embrayage renforcé, tous ceux qui concerne le bas moteur et quelques babioles et c'est bon j'en aurais fini avec les achats il est temps!!

Sinon il me manque la durite de frein arrière rigide côté passager celle qui vient juste avant l'étrier, impossible de trouver ça en local, et ça me fait mal d'acheter ça chez vw, si quelqu'un a ça qui traîne...

david5301 · Message par **david5301** » vendredi 12 mars 2010, 12:01

Up pour la durite de frein

david5301 · Message par **david5301** » jeudi 25 mars 2010, 22:35

Des mini news
Toujours pas de temps pour moi donc j'ai pas avancé d'un poil sur le corrado, normalement demain j'ai un peu de tems libre donc ça devrait reprendre doucement

Sinon voila ce que je vois quand j'arrive chez moi, le nerf de la guerre

(désolé pour la qualité des tofs)

Je suis pas un spécialiste des turbos mais ça a bien l'air d'être un vrai, un vrai à 680€ je pense que c'est une bonne affaire.

Justement je viens de remarquer que mon turbo a sa sortie vers le bas, avec mon collecteur c'est pas bon du tout, peut être que c'est une question stupide mais peut on tourner l'admission afin que celle ci soit placée à l'horisontale?

VR6 EDITION 1 · Message par **VR6 EDITION 1** » jeudi 25 mars 2010, 22:42

Oh le beau faux garrett !

david5301 · Message par **david5301** » jeudi 25 mars 2010, 22:44

Pas toi

VR6 EDITION 1 · Message par **VR6 EDITION 1** » jeudi 25 mars 2010, 22:56

Je suis ton pire cauchemard le martiniquais !

golfiste306 · Message par **golfiste306** » lundi 29 mars 2010, 17:46

Super boulot travail logique et minusieu rien a dire a par bravo jusque la et bon courage pou la suite ...
Faudrait aussi que je me mettent sur mes train roulant

david5301 · Message par **david5301** » lundi 29 mars 2010, 20:54

golfiste306 a écrit :Super boulot travail logique et minusieu rien a dire a par bravo jusque la et bon courage pou la suite ...
Faudrait aussi que je me mettent sur mes train roulant

Merci beaucoup, pour les trains roulant motive toi

david5301 · Message par **david5301** » lundi 29 mars 2010, 22:16

Bon des news je sors de chez vw:

Résultat 540€ de pièces avec un bonne remise de 20% quand même (sympa le vendeur):

Coussinets de bielles
Coussinets de vilebrequin
Joints de queues de soupapes
Caches feutres vilo
Cache feutre culasse
Joint de culasse métallique
Flasque vilebrequin.

Par contre j'ai pas pris la courrie distri, car je crois avoir vu quelque part qu'il y avait des courroies renforcées, d'apres vous courroie d'origine ou autres, et j'ai pas pris la pompe à eau 320€ (sans remise, mais je l'ai changée y a moins d'un an j'espere que ça tiendra)

Il me reste que quelques manos, le carter d'huile cloisonné (si je le fais pas tout seul), embrayage renforcé et pomp à essence gros débit, j'ai trouvé des walbro universel mais il a plusieurs réf différentes laquelle va sur corrado?

Sinon j'ai commencé à démonter l'interieur de la bleue pour récupérer les faisceau des vitres électriques et fermeture centralisé, par fainéantise je vais pas démonter le mécanisme des v.e et des r.e, vais démonter les portes complètes.
Pendant que j'étais sur le coco bleu j'ai remarqué qu'il y avait le protege genou, j'ai toujours lu que c'était pour les us, pourtant il y est sur celui ci...

Sinon demain si tout va bien j'enleve le moteur de la bleue (y a un mec qui me l'achete) et celui de la rouge, je finis avec l'interieur et je l'envoi en peinture.

david5301 · Message par **david5301** » lundi 29 mars 2010, 23:14

Kit embrayage renforcé acheté j'attendais la réponse du gars, 182€ livrés, XTD stage 3 j'ai quasi fait le tour des pièces, il est temps il faut que la ceinture se déssere là...

yoyo9475 · Message par **yoyo9475** » mardi 30 mars 2010, 11:12

Ou as tu commandé ton ensemble bielle + piston?