[Corrado] G60 allemand..."Deutch Import"...

ManGoa · Message par **ManGoa** » samedi 03 août 2013, 13:21

seb vw coco a écrit :ah le full stock !!!!!!

quand tu nous tiens

eeeettttttttt! oui l'origine sur coco je trouve qu'il y a rien de mieux.

mais c'est grace a un maitre tuner que le coco reviens presque neuf

ManGoa · Message par **ManGoa** » samedi 03 août 2013, 13:22

tintin76 a écrit :rien ne vaut l'origine quand on regarde bien.

c'est pas faux,niveau qualite deja

ManGoa · Message par **ManGoa** » samedi 03 août 2013, 13:38

du coup comme il faisais beau j'ai continué sur le corrado,j'ai enleve le faisceau de l'alarme qui se baladais un peu partout derriere le tableau de bord.un anti-demarrage au final qui coupais la pompe a essence.

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ensuite depuis l'achat du corrado,l'éclairage du miroir de courtoisie et e du plafonnier ne fonctionnais pas.deja j'avais un probleme d'alimentation et regardant un peu plus prêt dans la boite a fusible.
l'alim du faisceau plafonnier/miroir était mal branché.

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apres ca le plafonnier fonctionnais correctement,mais pas l'eclairage du miroir de courtoisie.

la faute au petit interupteur dans le pare soleil

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apres remplacement de celui ci ca marche

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off

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on

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c'est beau quand ca marche

tintin76 · Message par **tintin76** » samedi 03 août 2013, 22:59

un vrai passe temps ces petites finitions

turbo du33 · Message par **turbo du33** » dimanche 04 août 2013, 13:11

quand il faut il faut

ManGoa · Message par **ManGoa** » mercredi 14 août 2013, 17:25

et oui les détails ca compte,et puis c'est plus agreable quand tout marche.

quelqu'un sait quel taille de porsche C2 il faut pour un corrado.
je sais qu'il y a du 6 du 7 et du 9.... mais pas 8

seb vw coco

erreur

il y a bien des c2 en 8x16

c'est un bon compromis pour mettre les 215/40r16 pour rester dans la legalite

bizarre que ca te tente, ce n'est pas full stock et tuning puisque je vais en mettre sur mon coco a moins que je montes mes bbs rm

le plus chiant c'est d'en trouve par 4, autrement il te faut deux set en 6x16 et 8x16 pour le faire ton set de 8x16 et revendre un set en 6x16 qui doit coller aux pattes je pense
:& :& :& :& :& :&

jer. · Message par **jer.** » jeudi 15 août 2013, 09:39

Hello!
J avai chausse mon coco vr en c2... Du 7" a l avant et 8" a l'arrière le tout en 205....avec des cales de 20mm pour rattraper l'ET 52, ça passe nickel au ras de l aile et le déport est différent à l avant de l arrière...
Je te posterai des photos si tu veut voir le rendu....
Bonne continuation...

seb vw coco · Message par **seb vw coco** » jeudi 15 août 2013, 18:11

regarde le post de micka

il est en 8 x16 a l'avant et 9x16 derriere mais sur un vr

http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... c&start=15

ManGoa · Message par **ManGoa** » mardi 20 août 2013, 20:41

bonsoir a tous

si quelqu'un peux m'aiguiller,mon becquet qui s'ouvre a 120km/h sur le corrado ne fonctionne plus.
il sort et rentre tres bien en manuel avec le bouton.
j'ai changer mon cable de compteur qui était cassé et depuis j'ai ce soucis la.
avant la casse du cable de compteur cela fonctionnais bien,il sortais a 120km/h.
autre question a quoi sert la durite brancher a l'arriere du compteur?
merci

Paul Lochon

pour l'aileron c'est peut être bien le capteur de hall derrière le compteur. si tu as la fonction gala sur ton poste et si c'est ça, alors cette fonction ne marche plus. pareil si tu as un régulateur ça ne fonctionne plus.
en plus tu as touché le compteur alors il y a de grandes chances.

la petite durite derrière le compteur c'est pour indiquer la pression d'admission. tu accèdes a cette info en mode caché au MFA.

ManGoa · Message par **ManGoa** » samedi 31 août 2013, 11:08

Paul Lochon a écrit :pour l'aileron c'est peut être bien le capteur de hall derrière le compteur. si tu as la fonction gala sur ton poste et si c'est ça, alors cette fonction ne marche plus. pareil si tu as un régulateur ça ne fonctionne plus.
en plus tu as touché le compteur alors il y a de grandes chances.

la petite durite derrière le compteur c'est pour indiquer la pression d'admission. tu accèdes a cette info en mode caché au MFA.

merci, on m'avais conseiller de regarder de ce cote la.
c'est une piece fragile a cque je vois.

ManGoa · Message par **ManGoa** » mardi 22 octobre 2013, 21:06

quelques petites news du corrado,un filtre a air green pour la boite a air de mister corrado et changement du faisceau de compteur,casse pied a faire.
en image ca donne ca

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comme un g60 c'est un vrai aspirateur,ben ca aspire tout un tas de merde rien, qu'a voir les moustique dans la boite a air.

ManGoa · Message par **ManGoa** » mardi 22 octobre 2013, 21:14

ensuite changement du cable de compteur (merci seb

)et nettoyage du coco

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la suite bientôt

seb vw coco

de rien yann...on est la pour s'aider

tu as aussi vu pour depanner ton aileron?

as-tu vu une difference avec le filtre a air?