Forum VW Golf Golfistes

Salut ! Finalemnt c'est bcp plus simple ac carbu!

Bonnes nouvelles! Nous avons changé la pompe a essence avec mon copain meccano et changé une durite d'arrivée d'essence avec celle après la pompe elle étaient inversés et ce n'était pas le même diamètre!!! Donc l'essence arrive jusqu'au filtre a essence a la pompe à essence mais après il y a un petit relais avec un retour qui va au carburateur et celui ci est bouché a tel point que lorsqu'on l'a démonté un jet d'essence est sorti sous pression!!

L'ancienne pompe contenais a fond de particule de rouille et la membrane était morte! Donc Babas mon meccano a emporté le relais( je ne sais pas comment il s'appelle exactement) vas essayer de le déboucher a son taf sinon commande du nouveau relais...

Bonne nouvelle elle à démarré, ralenti stable, niquel beau bruit du Sebring double sortie quel régal!

rectification : nous avons changé la durite avec celle d'après le filtre

C'est cool ça! tu vas pouvoir profiter du cab avec le temps qu'il fais

Ouais mais c'est pas pour tout de suite il pleut chez nous dans le sud!! tout le weekend, c'est balo... puis il me manques le relais qui est fixé ac deux écrous de 10 sur le cache ou tu mets l'huile...

Salut a tous! Alors je viens au nouvelles! bon voila avec Babas mon meccano on galère a trouver ce pu**** de filtre a essence ( il s'agit de celui qui est fixé a l'aide de 2 boulons de 10 sur le cache culbu avec une arrivée d'essence un retour et l'alimentation d'essence au carburateur)

Pouvez m'aider ?? A savoir que j'ai déja fait topwagen oscaro et qu'il me faut la piece neuve!

ça y est j'ai trouvé! il s'agit d'un décanteur de bulles de gaz... prix raisonnable 24euros!

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

Salut les gars!!! Alors ça y est enfin j'ai reçu ma pièce commandé sur mecatechnic... je l'ai monté hier aprem. la golf démarre mais mon ralenti est très instable. la voiture ne tiens pas du tout le ralenti comment faire ?

j'ai quand même fais un petit tour décapoté ;-)

Faudrai que tu fasses un réglage carbu je pense

Ok! Babas mon meccano viens demain!!

Salut à tous!! alors voila Babas est passé... mais nous n'avons pas trouvé ou est la vis de ralenti... alors nous allons régler le câble d'accélérateur avec des rondelles fendues demain. Quelqu'un peut m'aider pour ces fameux vis de richesse et de ralenti svp???

peace, flex..

salut
ben oui si c'est pas un gti pas de relait
pour ta vis de richesse il me semble qu'elle se trouve derriere le carbu vers le tablier

Coucou leeloo!! En fait, c'est un golf cab gli 155ew2 1600 a carbu de 1984 affichant seulement 168 000kms... merci pour l'info je vais voir ça!

je viens aux nouvelles!!! j'ai eu droit a un petit réglage temporaire pour mon ralenti avec un calage du câble d'accélérateur avec des rondelles fendues. Donc j'étais content avec mon cab qui tenais le ralenti sauf que je parti avec a la kiss mais a partir de 3000 tours minute j'ai des trous dans l'accélération puis elle cale etc etc...

Je pense que j'ai des merdes dans mon réservoir... qu'en pensez vous? je change le réservoir ou je remets le plein manière d'avoir les dépôts en expansion?

Ou tu démonte ton réservoir tu le purge et tu le nettoies de manière à ne plus avoir de dépot