kleber.faria a écrit :Parce que j'ai croisé 2-3 fois une EO avec BBS rouges et la plaque d'immat finissait par RA aussi...

Ah non effectivement ce n'était pas moi.
Sinon j'ai profité de mon jour de repos pour aller changer les deux pièces que j'avais reçus pour résoudre mon problème de coupure en décélération.
Par contre en démontant le manchon qui vient sur le plateau sonde j'ai vu qu'il y avait des traces d'huiles sur le plateau sonde est-ce grave ?
Sinon une photo de la belle dans son petit box

(Je vous rassure l'open air n'est pas pour la G2 mais pour ma lupo

)
