Forum VW Golf Golfistes

ok,je visualise maintenant ta mk2 ^^
tu n'as pas vu ma tortue geniale

non mdrr,je tes vu au dernier moment

Les gens doivent bloqué mdr en tout cas grand dessinateur

petite galerie "adaptable" trouvée ce jour en braderie ,bon ce n'est pas une "old mamie mamie",mais avec quelques lattes de bois,un peu d'idée,ça devrait convenir

bon treve les conneries à la craie (quoi que )


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voilà,depuis ce matin,j'ai pu constater à plusieurs reprises quand je suis en basse vitesse (- de 30 kms)
le vehicule fait du bruit,la pedale de frein rentre ,et quand je freine c'est mou
ma question est la suivante,qu'est ce qui pourrait etre en cause ?
*bulle d'air
*mastervac
*plaquettes red is dead
...?

en sachant que j'ai encore du liquide de frein est a niveau

merci pour vos conseils :super2:

Moi je penserais a une purge....(donc bulle daire,et au pire le maservac...)
Ca te la fait du jour au lendemain?

oui ça me le fait depuis pas très longtemps

aujourd'hui purge du liquide de frein sur le combi d'un pote et sur le caddy

du DOT4 tout neuf,soufflette sur les plaquettes/disques,à tester demain et voir si celà se reproduit encore

sinon j'ai un soufflet de cardan à changer (coté conducteur/roue)

qui a ce genre de barres de toits sur sa mk1 ?

je souhaite la modifier en gallerie
j'ai pas trop insisté,mais ça me prend le joint plastique de la portiere

si vous auriez des photos de vos fixations gallerie porte,toit
merci

il a vraiment une bonne tete ton petit cadouille!! tu a de bonne idee tes retros "goutiere" rond tu les a acheter ou et combien?

merci,jamais j'aurais pensé un jour,peindre une voiture ^^,mais il le fallait,et cette peinture c'est l'eclate pour moi (à la fois pour le noir mat',et le coté funky du tableau )
d'ailleurs j'ai eu droit à un conseil d'un fan du gti mag (tiouning survet'boy)
genre je rentre mes courses,et j'entends "tu sais que ça vaut un paquet de thune ta caisse,c'est grave recherché,moi j'ai ça gros je fais un blanc laqué,je rabaisse,j'mets des jantes allemandes,l'essui glace en position centrale,le bequet,et là t'as toutes les meufs qui t'courent après
ah ouais mais t'as chié sur ta peinture,nan,c'est quoi ces tetes de mort,rooo les autocollants crados,et t'as un cuir ...blabla bla

bref le gars qui a pas la meme façon de voir une vw que moi (et c'est tant mieux (retourne à ta zx GROS )

sinon les retros ont étés achetés sur ebay,3 " en taille,j'aimerais bien les remettre mais c'est short en terme de visibilité avec le hard top (sans ça serait nickel),pour le prix,je pense l'avoir noté,mais je sais plus exactement

le soufflet de cardan est en cours de livraison (montage ce week end,j'espere),et j'aimerais bien en faire autant pour la peinture des jantes,du hard top et du rabaissement ,ça serait le top


ah oui,bientot les phares jaunes (des reception du matos)

en tout cas, j'adore les galerie juste pour la board

j'ai trouvé ça pour toi (powell late '80)



...TROP FORT...

les sticker's sont sympa,surtout la main (on la retrouve souvent),le pied aussi
en recup',j'ai trouvé une squimboard (bon les couleurs de type perruque de clown serial killa quand meme )


j'ai de quoi goodiser la gallerie
squim,petit caddy,skate,trotinette rouillée/grip leopard,bmx (mais trop grand je pense),pocket bike yellow camo',etc...

...yes, impecc...
super le skim rastaman bien old school...

...genre, tu veux pas peindre tes portes en blanc et y mettre des gros stickers powell

..ce serait TOP...

comme à la base mon projet etait un caddy polizei (vu la couleur de base),m'est que maintenant c'est noir,j'avais dans l'idée de le faire à la craie ,oui mais on n'arrive dans la saison où il pleut 1 jour sur 2
le hic c'est que les craies de couleur ne sont pas trop à leur aise avec la flotte,la couleur se barre et ça devient blanc
j'ai en commande des marqueurs (à base de craie) de couleur fluo (genre surligneur ),à tester des reception

nouvelles ampoules H4 globes jaunes,
installation d'un decapsuleur

nouveau pote de galere pour Bundy

en place
"Lui,pour du Jack,il y a laissé jambes et bras


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mais le plus important/vital,est la remplacement de la courroie de distrib,thermostat,accessoires (y'etait temps ),et changement du joint du cache culbu...finies les piscines d'huile au petit jour