[golf2] mk2 g60 edition one, du nouveau page 3
Modérateurs : Ludo53, Golfistaff
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+11111111111111111
vraiment prope la resto tout bien comme il faut lol pour la durite tresser c'est normale qu'el soient tordu
pour le carter jamais vu met il va bien avec ta pompe a huille ou pas car il me parai super bas comparer a l'origine ??????
prope tout sa
part contre -1 pour le regulateur de pression d'essence que tu a mit si c'est ceux d'ebay attention pas mal de casse moteur a cause de sa
vraiment prope la resto tout bien comme il faut lol pour la durite tresser c'est normale qu'el soient tordu
pour le carter jamais vu met il va bien avec ta pompe a huille ou pas car il me parai super bas comparer a l'origine ??????
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part contre -1 pour le regulateur de pression d'essence que tu a mit si c'est ceux d'ebay attention pas mal de casse moteur a cause de sa

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tien pour ton carter c'est d'origine sur les moteur
Capacity of:
1.9 TD Transverse Oil Pan [AZZ - PART# : 068 103 601 L] = 6380 ml
2.0 Tranverse Oil Pan [ABA - PART# : 037 103 603] = ~6400ml (some spilled)
1.8 T Longitudinal Oil Pan [ AEB - PART# : 058 103 603] = 6290 ml
donc 6 litre d'huille et pompe a huille specifique renseigne toi bien avec de la demarer car je pence pas que sa ce monte a voir
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donc 6 litre d'huille et pompe a huille specifique renseigne toi bien avec de la demarer car je pence pas que sa ce monte a voir
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- Golfiste apprenti
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merci pour les info, ca ce monte sur un bloc de pg, sans aucune modif, mais comme tu l'a dit, il doit falloir modifier la crepine d'aspiration. chose que je n'ai pas faite.JUJUG60 a écrit :tien pour ton carter c'est d'origine sur les moteur
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donc 6 litre d'huille et pompe a huille specifique renseigne toi bien avec de la demarer car je pence pas que sa ce monte a voir
et cela doit posser un probleme de pression je pense.
- denisse
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http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=55995&start=30
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http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=70385
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