Débutant en VW ! ! !

david33 · Message par **david33** » vendredi 23 mai 2008, 18:04

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Noter la référence, cela pourra vous servir

Silent-bloc de la pédale d'accélérateur monté. (2min)

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david33 · Message par **david33** » samedi 24 mai 2008, 21:44

Mécanique, électricité :

X= Réparation du câble d'accélérateur qui n'est plus solidaire de la pédale.
=> Contrôle et remplacement si besoin du câble d'embrayage
=> Nettoyage complet du moteur et du compartiment moteur
=> Vidange de l'huile moteur
=> Vidange de l'huile de la boîte de vitesses
=> Changement du filtre à huile,
=> Remplacement du filtre à essence, et si possible mise en place de deux filtres à essence
=> Remplacement du filtre à air,
=> Remplacement des 4 bougies,
=> Remplacement des 4 fils d'allumage,
=> Nettoyage voir remplacement de la tête de Delco
=> Démontage complet sonde plateau pour contrôle et nettoyage
=> Traitement anti-corrosion du réservoir
=> Réglage injection et C0²
=> Contrôle de toutes les durites
=> Remplacement du liquide de refroidissement
=> Remplacement du looked et contrôle des freins

Carrosserie/Châssis :

=> Contrôle complet de la carrosserie sur le plan corrossion
=> Contrôle complet du châssis sur le plan corrossion
=> Traitement corrosion de toute la ligne d'échappement
=> Remise à l'état neuf du coffre en particulier de la peinture
=> Remplacement de la longue portée gauche (vitre avec un impact)
=> Remplacement du balai d'essuie-glace avant droit

Esthétique :

X= Achat de 4 jantes tôle d'origine VW en 5.5J X13
X= Achat de 16 pattes de fixation pour les enjoliveurs centraux anodisés
=> Achat de 4 pneus en 175/70 VR 13 Indice S
=> Remplacement des 4 jantes alu "Ronal" en 14 pouces par des jantes tôle d'origine VW en 5.5J X13 avec enjoliveurs anodisés
=> Remplacement des pare-chocs par les mêmes avec liseret anodisé ou mise en place d'un liseret chromé assez proche
=> Remplacement du pommeau de vitesse par celui de la One GTI
=> nettoyage complet de la moquette intérieure
=> Nettoyage complet de la sellerie et des contre-portes
=> Nettoyage complet du tableau de bord
=> Nettoyage complet de la lunette arrière avec supprésion des autocollants
=> Mise en place sur la lunette arrière de l'autocollant du forum :Rock_On_:
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Cela reste une liste non exhautive de ce qui m'attend avant la fin de l'année et qui bien sur peut se retrouver allonger grâce à vos conseils et aux idées que vous pouvez soumettre à tout moment.

Mon seul et unique but est de restaurer cette GLI qui a en bien besoin, même si on ne peut pas dire que son ancien propriétaire l'a négligée.

Sinon, je suis toujours à la recherche de bénévoles qui veulent bien participeraux travaux ou au financement des travaux. :fumeur

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david33 · Message par **david33** » vendredi 06 juin 2008, 09:55

david33 · Message par **david33** » lundi 09 juin 2008, 19:54

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Cela fait des semaines que j'en cherche, j'en ai trouvé que dans des états déplorables à des prix édifiants, du style 80 euros le pare-choc abîmé.

La solution pensée par Steph33 en attendant de tomber sur des PPC en excellent état à un prix intéressant, est la baguette anodisé en vente en rouleau.

Suite à cette réflexion, je suis donc allé hier chez Norauto et j'ai trouvé cela :

Longueur : 10 mètres
Largeur : 7 millimètres

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david33 · Message par **david33** » mardi 10 juin 2008, 23:43

david33 · Message par **david33** » mercredi 11 juin 2008, 23:12

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Une petite touche d'époque ! ! !

J'ai remplacé le pommeau classique de la GLI par celui de la One GTI

Bon après, j'arrête, car on va croire que je fais dans le tuning ! ! !

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david33 · Message par **david33** » dimanche 15 juin 2008, 21:20

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Depuis, elles sont prêtes à partir chez le monteur de pneus :

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VW3300 · Message par **VW3300** » mardi 17 juin 2008, 08:07

montage et photos

david33 · Message par **david33** » mardi 17 juin 2008, 10:10

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Suite filets anodisés sur les pare-chocs :

Le but étant de se rapprocher un maximum de cela :

Pour cela, un filet anodisé de 7 mm en haut, et un bien plus petit en bas. Après avoir fait le tour, si la réalité a fait que Volkswagen ait mis un 9 mm en haut et un 7mm en bas, pour ma part, j'ai pas trop le choix. le plus petit que j'ai trouvé, c'est 3,5 mm et je trouve déjà que cela est bien suffisant pour éviter de Jackyser l'auto.

Après avoir regarder les deux possibilités où mettre la baguette du bas :

- Dans la rainure avec la moitié de la baguette qui n'est pas collée
- Juste en dessous de la rainure, mais bon, sur le pare-choc d'origine, c'est pas si bas.

Décision prise : la première solution.
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golf rider · Message par **golf rider** » mercredi 18 juin 2008, 11:06

elle est vraiment sympa ta caisse mais pourquoi tu la presente ici?????? y a un topic des golfs 1

sinon ca fait super bien les liseret chrom c est plus juditieu de faire ca sur une one que sur une golf 4 etc.... bien jouer l ami

david33 · Message par **david33** » mercredi 18 juin 2008, 22:23

Message par **kernel32** » mercredi 18 juin 2008, 22:34

Super le liseret chromé sur les pares-chocs !!!!

Et les photos sont impeccables.

Tu devrais ouvrir un sujet dans la bonne rubrique qui va bien a propos de cette jolie cabriolet.

Bonne continuation

ericgill · Message par **ericgill** » samedi 21 juin 2008, 14:49

Je ne vois pas trop bien ce que tu leur reproche à tes ppc ???

Sinon t'as une chance inouie, ou tu connais quelqu'un à la préfecture pour avoir des immat comme ça ???

david33 · Message par **david33** » lundi 23 juin 2008, 14:43

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Poursuite de la restauration "full stock" :

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david33 · Message par **david33** » mercredi 09 juillet 2008, 18:23