[08][jetta]ma jetta coupé mais entiére,enfin presque! x3

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Take-Y-T
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Message par Take-Y-T »

one-caddy a écrit :
Take-Y-T a écrit :Pasmal, je n'ai aucune idée, d'où il fuit, et en plus de ca je ne peux pas faire le plein a plus de la moitié a la pompe, je dois finir au bidon, car le tuyau met trop de temps a ce vider a partir de la moitié.. j'ai vu que certain je tombais pas le train entièrement, juste le dévissais, bon je verrais bien :)
ton souci est peut être le petit tuyau de mise à l'air qui est boucher, il se trouve entre le réservoir et le train ar. pour démonter le réservoir mon pote n'a pas enlevé le train ar mais il est équipé d'un pont donc plus à l'aise pour le sortir ;)
Je t'envoie un mp pour ne pas pourir son post :)
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jettaoldschool
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Message par jettaoldschool »

pas de probléme take ;)
toffer a écrit :pas mal le ramonage :))

nikel le taf,tu vas changer les silen bloc quand meme en meme temp?
lol =)) =)) =))

non,car pour les origine,il faut une presse :( et je voulais pas mettre des uréthane,donc vu qu'il était bon,je les ai garder ;)
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Message par kleber.faria »

Comme d'hab super job ...
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toffer
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Message par toffer »

c est vrais plus facile a la presse, quand on en fais sur nos golf,passat,on les met une nuit au congel,sa les fais maigrire un peu :P , foule graisse ds le berceau, et on les fait avec une tige fileter,enorme rondelle,gros écrous et hop de l huile de coude, et parfois on termine a l etau, tout sa tant qu il est cor froid,car en chauffant il regonfle lol, (plus simple a 2 ou 3 aussi)
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jettaoldschool
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Message par jettaoldschool »

kleber.faria a écrit :Comme d'hab super job ...
merci,ça fait plaisir [-X

toffer,merci pour l'astuce ;)
je verrais plus tard pour ça,la je vais bientôt attaquer le démontage du moteur et intérieur.
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toffer
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Message par toffer »

jettaoldschool a écrit :
kleber.faria a écrit :Comme d'hab super job ...
merci,ça fait plaisir [-X

toffer,merci pour l'astuce ;)
je verrais plus tard pour ça,la je vais bientôt attaquer le démontage du moteur et intérieur.
pas de souci,, ;) bonne chance pour la suite ;)
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jettaoldschool
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Message par jettaoldschool »

merci ;)
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Message par jettaoldschool »

bon,bin je vais essayer de mettre ce poste a jour un jour :(

aller suite de la carrosserie

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j'ai changer les flexible du train arrière car il étais plus que mort,surtout 1.

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aller,bonne soirée ;)

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moi ça va :D >:) >:) >:) >:) >:)
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Message par one-caddy »

c'est très propre =D>
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Message par mickcab »

super taf ca avance ,ca avance courage B-)
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Message par jettaoldschool »

merci merci [-X

il reste une série de photos,ce qui donnera la fin des travaux de l’hiver dernier,soit avril 2014 :-O
j'ai reprit les travaux il y a trois semaines tranquillement [-o<
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Message par jettaoldschool »

j'ai trouver ça a la casse sur une GL,mais casser :(
donc j'ai couper les fixation car j'allais pas faire des trous dans ma face arrière comme a l'origine

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avant

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après

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et voila,fin avril 2014. ouf,j'y suis arriver :D

photos d'un rencart entre amis.

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Message par toffer »

pas mal,sa change l entre plaque B-)
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Message par jettaoldschool »

wouai c'est clair,ça va nickel avec l'aileron B-)
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Message par jettaoldschool »

le plancher coter conducteur.

très saint par rapport au reste de la caisse! bizarre :-/
donc traitement comme dab ;)

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B-)

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le coter passager sera pas avant 2015,le projet va etre un peut en stand bye par faute de temps :(
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