[corrado] abf turbo

[david5301]

Je connais laurent motors, mais il a pas une super réputation, ces turbos style ebay et ces collecteurs claquent, même en martinque ça réputation est moyenne

Pour la flemme, je crois que c'est passé

Hier je me suis mis sur le coco la vis qui me faisait ch..z, elle a pris un coup de marteau burin, et a vite capitulé, donc jai pu retirer le 4/2/1 d'échappement et positionné le collecteur spécifique du turbal, ben je peux vous certifié que ça donne envie .
J'ai enfin fini de nettoyer sous la caisse (je le ferais pas tous les jours ) pas de rouille, pas un endroit ou le blaxon est parti, y a pas à dire vw a fait du bon boulot de ce côté, la carosserie tiens super bien malgré ces 20 ans.
J'ai pas fait de tofs, j'en ferais dans la semaine.
Ca avance doucement.

[julcabmania]

bah c'est nikel tout ca
vivement la suite alors

[david5301]

B.A.R inferieure réservée merci gordijg , me manque plus que la superieure le mec qui devais me la vendre, ne peut pas me l'envoyer.
J'ai quasi trouvé mon régul d'essence, un tomei grande marque japonaise spécialiste des prépas a voir.

[david5301]

Je me suis acheté des injos de saab 900 turbo en 360cc 58€ livrés , merci à julien et à sural16t pour les infos concernant les injos .

[david5301]

Today j'ai taffé sur les 2 cocos, j'ai enlevé les freins de la bleue pour vendre à un pote, et j'ai enlevé le collecteur 4/2/1 supersprint ( une vraie galère ) démonté nettoyer le dernier pare chaleur , et j'ai récupéré un autre radia d'huile plus plat je verrais lequel rentre le plus facilement.

Sinon je gere pour un raditeur d'eau avec double ventilo super plat de passat diesel.
Enfin je me suis acheté un régulateur d'essence tomei universel 68€ livré.
Les tofs:

[seb vw coco]

chapeau, beau projet

tu me diras tes impressions avec les silenblocs en polyretane.

bon courage pour la suite

[ben'16v]

Superbe l'ami , beau projet en perspective , avec de tres bonnes pieces nottement au niveau freins et trains

Attention au FPR , souvent sur les jap' ce sont les modeles en complement du regulateur d'origine.
renseigne toi bien car me suis fait avoir lors du montage de mon T16 ....

[david5301]

Merci ben
Pour le régulateur j'ai posé la question ils m'ont répondu que c'était bien celui qu'il me fallait.
On verra bien.

[david5301]

Bon j'ai bossé sur le coco today
J'ai remonté tous les pare chaleurs, montés le pare flamme et la gamelle et monté le train arrière
Une tite tof on voit pas la ligne, y a pas de place pour faire de tof sous la caisse et mon portable fait pas de super photo.



Par contre j'ai un gros problème y a personne qui peut me faire les empreintes de soupapes sur les pistons de 2E , je vois pas comment je vais faire pour finir mon projet.

[ben'16v]

bah pkoi ne prends tu pas tout simplement 4 pistons de "S2" + modif des jupes ?
ou 4 forgés , mais la ce n'est plus le même budget .....

[david5301]

S2 impossible je suis en bas de 2L génération golf 3 pas même cylindrée.
Pour les frogées j'arrive à la fin de mon budget corrado me reste l'argent pour les dernères pièces et la peinture et c'est tout pas de tune pour du forgé.

[ben'16v]

ah oui c'est vrai tu es en abf , j'étais partit sur le KR....
et comme tu dit , tout est affaire de budget , malheureusement ....

[david5301]

Finalement je vais surement prendre des forgés j'en ai trouvé à un prix raisonnable, à voir

[ben'16v]

bah écoutes , je ne connais pas la course de l'ABF , mais j'avais choppé 4 Wössner en 83mm pour environ 700€.

après j'ai du adapter un joint de culasse full métal d'ABF pour mon KR ré alesé.

voila , bon courage l'ami

[david5301]

J'ai un peu taffer sur le coco hier matin avant d'aller au taff, au menu mise en place de la chèvre démontage de la traverse avant, dégraissage, ponçage et mise en peinture.



Début des hostilités.



Démontage de la traverse et des silent blocks qui la compose



Et voila le tout peint peint.

Sur ce je vais aller faire ce que je peut avant d'aller travailler tout a l'heure.