Forum VW Golf Golfistes

bon j ai bien compris que je pouvais prendre 10 ch en montant un intercooler
mais apparament les boites de 70 ch et td intercooler 80 ch n etait pas les memes
quelqu un aurait il une explication
merci
@+++++

Apparemment non, le modèle 80 ch ne se contente pas d'un intercooler, selon la revue technique RTA. Parmi la liste des modifs annoncées :

- refroidissement liquide du turbo (rien que ça...)
- culasse modifiée
- pompe à injection modifiée
- autre chose ?

Bien, pour le reste c'est sur qu'un échangeur (intercooler ) va améliorer les performances mais quid de pistons de 1.9TD (type AAZ) dans un bloc de 1.6 ? A rendement volumique (puissance divisée par cylindrée) constant, l'augmentation de cylindrée (1.7l) devrait se traduire par un gain d'environ 5ch.

Pour ce qui est des boîtes de vitesses, je suppose qu'elles sont interchangeables ?!.

salut
pour étayer un peu :
- Turbo différent ( plus petit et refroidi par eau comme tu dis )
- pompe a eau électrique qui se déclenche quand le moteur est coupé ou quand le turbo surchauffe.
- la culasse est la même, mais les injecteurs sont plus gros (tarés à 155 bars je crois)
- la pompe à injection est spécifique aussi.
- le collecteur d'admission qui a la pipe tournée d'un demi tour
- rapports de boite plus longs.

et c'est tout je crois, c'est déjà pas mal.

par contre david c'est pas l'intercooler seul qui va te faire gagner 10chx... si tu veux un conseil décatalyse ( et si t'as des remords dis toi qu'à cet age il catalyse plus rien depuis bien longtemps ) pose lintercooler mais avec au minimum injos + gros et débit de la pompe augmenté.

avec ça t'auras un RA boite courte si on veut

ben a vrai dire j ai abandonne l idee de modif vu les surprise que j ai eu sur mon td (voir topic td) d autres priorites en ce moment

@+++

salut a tous je suis nouveau sur le forum et viens d'aquerir comme premiere voiture en attendant le permis une tite golf II memphis de 1989 mais je ne sais pas elle a quelle moteur et combien de chevaux din elle devellope est-ce-que quelqun pourai ma renseigner svp?. sur la carte grise il y a marqué:
_5 cv
_19jp22
et elle n'a pas de cata pour info
merci

ca ne serait pas le Diesel qui fait 55ch ?
je pense que tu aurai du ouvrir un topic juste pour ta question...
Bonne route

Bonjour,

tu peux mettres tout les intercoolers que tu veux,tu ne gagneras rien du tout si tu n'augmentes pas la pression de turbo en agissant sur le wastgate.

De plus,pour avoir 80 cv comme dans une golf 2 intercoll,pas besoin d'intercooler,suffit de monter la pression de turbo a 1kg et d'ajuster le debit de mazout

Bonsoir,

une td 60 ou 70 avec le turbo a 1kg et un peu plus de debit arrive a 80cv.

Et a 1 kg,pas besoin d'intercooler!

Avec 1,3 kgs,la il faut intercaller un radiateur,mais la,90cv!

Bonjour,

benpas007 a écrit :Bonsoir,

une td 60 ou 70 avec le turbo a 1kg et un peu plus de debit arrive a 80cv.

Et a 1 kg,pas besoin d'intercooler!

Avec 1,3 kgs,la il faut intercaller un radiateur,mais la,90cv!

Apparemment [1] tout le monde n'est pas de cet avis.

A suivre ...
_

[1] http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=28489

bonsoir je possede un gtd 70 comment fait ton pour augmenter la pression du turbo?ou ou sa ce trouve si vou avez des foto ou explique moi merci
mk connection's

attention a ne pas trop augmenter sinon tu risque des gros soucis

oui c sur mais juste pour avoir une petite pousser. kel kun me dire ou se trouve pour augmenter la pression du tubo meme si ya des tof csa cerai sympas



mk conection's

bonjour,

j'ai mis un moteur 1600 TD inter coler dans un caddy de 1983

question perfo ,je ne peu encore rien vous dire car pas encore sur la route, je suis seulement occupé à remonté tout ce qui est boite à air ,le "fameu " radiateur du turbo......

vu que les support moteur de la golf2 ne sont pas les meme que le caddy ,j'ai du y remetre la boite à vitesse du caddy ,j'espere que je ne vais pas perdre un peu de puissance à cause de ça.

esce que je peu déplacé le radiateur du turbo ,afin qu'il ai plus d'air frais ??




une autre photo de ce que ça vas donné tantot

benpas007 a écrit :Bonjour,

tu peux mettres tout les intercoolers que tu veux,tu ne gagneras rien du tout si tu n'augmentes pas la pression de turbo en agissant sur le wastgate.

De plus,pour avoir 80 cv comme dans une golf 2 intercoll,pas besoin d'intercooler,suffit de monter la pression de turbo a 1kg et d'ajuster le debit de mazout

Wow si t'arrives à mettre 1kg de pression dis moi comment tu fais et surtout combien de temps le petit turbo du RA va tenir

Et pour info Oettinger proposeait un kit 90cv sur le JR 70 cv avec quelques autres modifs mais déjà l'échangeur y fait grave

Moi mon caddy a un bloc td refroidie par eau ,pas d échangeur ,radiateur d huile ligne gros diamètre et je trouve que ça marche super fort déjà ,manque un petit réglage a la manu 16v et hop quelque chevaux de plus.