Forum VW Golf Golfistes

Je vais répétée encore se qui est ok dessus après je pourrai pas dire mieu. Donc pompe a essence changer elle fonctionne correctement je mais le contacte elle tourne et puis s'arrête normal quoi,ensuite sonde bleu teste elle fonctionne,ensuite régulateur il fonctionne,ensuite calculateur et module de démarrage changer il fonctionne ,ensuite les fusible et relais fonctionne, ensuite il y'a bien de l essence qui arrive au injecteur car j'ai démonter la rampe , et il y'a bien du courant a toutes les bougies je peut pas te dire mieux la

C'est exactement ce que j'attendais, rien de plus. Comment veux tu qu'on comprenne sinon, on n'est pas des devins.

Donc maintenant, oui, tu peux vérifier le calage de la distri et de l'allumeur car ça peux l'empêcher de démarrer. Avant qu'elle parte sur leboncoin, évidement.

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=179

Et n'hésite pas à vérifier le PMH par le puits de bougies, il existe des gens qui forcent les détrompeurs sur les embrayages et les repères se retrouvent décalés de 1/3 de tour.

Une autre question quand on change la poulie damper est ce que sa peut décaler la distri en sachant que la poulie a bien été mise sur les repaire et le souci pour vérifier je connait personne qui pourrait jeté un cou d'œil a ma distri je ne mis connaît pas dans sa

J'ai édité mon messages avec les infos pour le calage.

Pour la Damper, oui, et tu peux voir pourquoi dans le lien.

Oui c est bien sa la poulie de vilbrequin ok je vait me renseigne si quelqu'un peut me vérifier sa merci

Cool ça avance !

Si besoin j'ai une rampe d'injection dans le garage pour tester ... comme ça on aura tout changé !

je comprend ta réaction! elle se moque de toi cette golf!!