Forum VW Golf Golfistes

manouche a écrit :salut marc jolie projet en perpective

Merci



Petit shooting de la bête.

L'extérieur :











L'intérieur :





La capote :







Qui peut m'aider pour le nettoyage en profondeur de la capote??? Les taches vertes sont des traces d'arbre (elle est restée un certain temps sous des arbres). Quel est le meilleur produit (si possible relativement simple à utiliser!) pour redonner une seconde jeunesse à ma capote??? Tous les conseils sont les bienvenus...

Le kit Nokia DSP spécial Cab avec son changeur de CD :



Voilà le début du pouquoi mes lave-phares ne fonctionnent pas(!) :


Essai d'une jante de Touareg "à l'arrache" sans cales :

Les sièges avants ont bien recus effectivement!

ça va te coûter un max, cette renov
en plus en essence

Jicé a écrit :ça va te coûter un max, cette renov
en plus en essence

Tu as déjà essayé de monter un VR6 dans un cab qui a une carte grise TDI?
Parce que c'est ce qui est prévu!
Puis, c'est mon jouet du dimanche, mon daily tu peux le voir en arrière-plan sur certaines photos.

tes jantes de devant vont dépassé avec les cales

La carrosserie semble tres propre!!pour ta capote utilise le bidon de nettoyant interieur "belgom",tres efficace!il s utilise juste en mouillant le tissu,puis tu brosses avec une petite brosse a main!par contre l impermeabilisant de cette marque n est pas terrible!

je t'ai envoyé un mp pour le vr
tiens moi au courant car je dois vider le garage

Savon de marseille et brosse pour ta capotte,
ça fonctionne très bien déjà

Les cales sont ENFIN arrivées!

Petit essai vite fait de deux jantes avec les suspensions encore en mode 4x4, le montage de filetés est prévu pour jeudi prochain.






Les cales sont en 20 mm partout. Sur les photos on voit qu'à l'arrière 25 mm aurait été mieux tandis que devant c'est déjà limite en 20 mm. Donc pour le swap VR6, je laisserai le train avant du 2 litres mais avec freinage en 280 mm pour ne pas élargir encore plus la voie.

à l'avant, tu devras mettre un peu de carrossage histoire que la jante rentre dans l'aile

Aujourd'hui, montage des filetés et des jantes.

Montage des filetés avec la collaboration de :



Préparatifs et petites pièces diverses :




Pendant :




Avant (en mode 4x4 d'origine) :


Après (en mode semi-4x4 pour passage CT) :






Les mauvaises surprises de la journée :


A traiter d'urgence!!!



Refection des freins arrières nécessaire avant passage du CT. Donc lundi direction VW pour la commande des disques, plaquettes, roulements, kit refection étriers, flasques de protection et cables de frein à main.

Petit shooting avec les Touaregs :

moi aussi,j'ai eu une mauvaise surprise aujourd'hui!je te conseille de t'occuper de tes gouttieres d'ailes au plus tot si tu veux pas te retrouver comme moi!

beau boulot!

resideur a écrit :moi aussi,j'ai eu une mauvaise surprise aujourd'hui!je te conseille de t'occuper de tes gouttieres d'ailes au plus tot si tu veux pas te retrouver comme moi!

beau boulot!

Le remplacement des deux ailes avant est prévu lors de la peinture complète, peut-être cet hiver, tout dépendra du swap VR6 qui a la priorité.

ça rend bien avec les touaregs
pq elle est + haute devant que derrière?

zachid a écrit :ça rend bien avec les touaregs
pq elle est + haute devant que derrière?

Hauteur "légale" pour le contrôle technique! Devant et derrière, essai avec la latte de 11 cm sous la voiture.