[golf 6] GOLF 6 RACING

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » mercredi 10 avril 2013, 03:07

Je compte aller au rassemblement.. Fr (58) CIRCUIT NEVERS MAGNY-COURS VW SCHOOL 2013

si certain veulent venir avec moi, je fait un convoie du nord.. voici le lien du rassemblement..il la aussi dans les meeting national

http://www.facebook.com/events/58202026 ... ser_joined

Quelque photo d'un raso de R32

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » mercredi 08 mai 2013, 00:55

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » jeudi 09 mai 2013, 00:37

Avant d'acheter les élément en carbon, je vais plutôt m'occuper du moteur car le moteur ne suit pas avec le reste, pour remédier à ca, je compte prochainement suralimenter le moteur si c possible , je vais lui greffer un turbo sur roulement Garrett GT2554R avec échangeur et kit admission direct.;
bon à mon avis le moteur risque de partir en vrille mais sa reste à voir, si certain si connaisse bien en mécanique, je veux bien votre avis..

danielGOLF6 · Message par **danielGOLF6** » jeudi 09 mai 2013, 13:53

salut , cool la vidéo !!!

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » jeudi 09 mai 2013, 18:35

merci.. mais je suis dégouté y a pas son sur la vidéo, je sais pas pourquoi..!!!

kevin76 · Message par **kevin76** » jeudi 09 mai 2013, 20:26

Bien la vidéo mais oui dommage pour le son

Concernant ton moteur lui greffer un turbo pour être une bonne idée , apret faut voir combien sa coûte pour combien de cv en plus ....

Avec 85cv je c'est pas si tu sera limiter en cv ou non et trouver les pièces genre collecteur admission

Un turbo de s3 ne ferai pas l'affaire comme a la base c'est un 1.8 le s3 ?

Perso je ne ferai pas de circuit en vr6 c'est pas fait pour même s'il yen a qui le font

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » jeudi 09 mai 2013, 20:53

ben j'ai trouve un turbo sur roulement Garrett GT2554R qui est adapté pour une 1,4 mais par contre c'est à partir du puissance de 170 cv je crois, c pas très clair et moi j'ai que 85 cv donc je sais pas si c possible.. j'ai envoyer un email a Motorsport pour avoir leur avis.. sinon pour la vr6 j'ai laisse tomber..je vais plutôt équiper ma caisse..ou je pense acheter une golf 5 gti en blanc méme si je l'avait y a 4 ans..
je te met le lien du turbo dit moi quoi. .toi tu connait bien la mécanique je crois d'après ce que j'ai vu avec ta vr6..

http://www.street-motorsport.fr/Turbos- ... 6b428b565f

kevin76 · Message par **kevin76** » jeudi 09 mai 2013, 21:09

Oui d'après l'annonce c'est pour des cilyndrée de 1.4 a 2.2 mais puissance de 170cv mini a 270cv maxi

Pour moi ce n'est pas compatible , tu peut leur demander par mail pour être sur

Après faut trouver le collecteur avec bride t25 , pas mal de collecteur sont en t3t4 , reste a voir s'il existe en t25 pour ton modèle

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » jeudi 09 mai 2013, 22:16

ok merci pour les info.. c'est bien ce que je me disait aussi..je vais essayer trouver un autre turbo.. sinon je vais reprendre une GTI 5 pour l'équiper..

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » mercredi 15 mai 2013, 03:28

ben je trouve pas de turbo adapté à mon moteur.. mais par contre j'ai penser à une chose..je pourrai pas tout simplement faire comme une TSI 120 ou 160 car je pense que c le même moteur mais suralimenter, par un turbocompresseur et carte électronique modifier..je vais me renseigner au prés mon garage..

Max APR · Message par **Max APR** » jeudi 16 mai 2013, 22:39

GOLF-6-59 a écrit :ok merci pour les info.. c'est bien ce que je me disait aussi..je vais essayer trouver un autre turbo.. sinon je vais reprendre une GTI 5 pour l'équiper..

Prendre une GTI serait préférable pour une prépa comme cela à mon goût !

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » dimanche 19 mai 2013, 02:39

oui j'aimerai bien prendre une golf 6 GTI ou R mais pas trop les moyen pour l'instant, dans les mois à venir peut être..

Max APR · Message par **Max APR** » mardi 21 mai 2013, 22:00

Pas besoin d'une 6 GTI ou R. Une 5 GTI suffit avec une petite prépa, il y'a moyen de bien s'amuser sur circuit.

GOLF-6-59 · Message par **GOLF-6-59** » mercredi 22 mai 2013, 11:02

La GTI 5 je l'avait déjà, et j'était déçu, en 4 ém y avait aucun couple.. pas reprise si tu préfère.. par contre en vitesse max, elle marche bien, elle monté facile 250km/h, une fois je l'ai monté méme à 270 km/h..bon c'était en pleine nuit y avait personne sur l'autoroute avec une petite pente et pas en france j'en revenez pas..
Mon prochain achat sa sera soit une GTI 6 ou R ou bien la M5 de 2005 que j'aime beaucoup.. mais j'hésite car c gros quand même et le volant il est vraiment nul.. j'aime bien avoir un beau volant quand je pilote..lol

tirich35 · Message par **tirich35** » vendredi 24 mai 2013, 18:18

GOLF-6-59 a écrit :La GTI 5 je l'avait déjà, et j'était déçu, en 4 ém y avait aucun couple.. pas reprise si tu préfère.. par contre en vitesse max, elle marche bien, elle monté facile 250km/h, une fois je l'ai monté méme à 270 km/h..bon c'était en pleine nuit y avait personne sur l'autoroute avec une petite pente et pas en france j'en revenez pas..
Mon prochain achat sa sera soit une GTI 6 ou R ou bien la M5 de 2005 que j'aime beaucoup.. mais j'hésite car c gros quand même et le volant il est vraiment nul.. j'aime bien avoir un beau volant quand je pilote..lol

Une gti5 bien reprogrammée pourrais suffire, un gti6 ne change pas bcp a ce niveau là et est plus chère, apres une m5v8 ca doit causer mais 400cv sur les roues arrieres faut etre serein avec la pedale de droite!!!

Mdr pour le volant, moi c pareil je me sens moins seul du coup!! jvé devoir mettre un volant de gti5 sur toutes mes futures caisses

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