Forum VW Golf Golfistes

salut
tu dois avoir aussi entre ton réservoir et ta pompe un accumulateur de préssion, il se peux qu'il soit HS.
cet accumulateur de préssion te permet de t'envoyer l'éssence régulierement vers le moteur.

ok il se situe ou?

sortie de réservoir
des infos ici
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 828c614e4e

Ok merci de vos aides si precieuses!

Mdr, elle fait combien de cv ta voiture sur la carte grise?

Fait une photo du moteur car là on parle pour rien dire.

Les chevaux j'en sais rien! la photo cet aprem

Comme ça on sera fixé sur ton gli à injection méca

Voila donc les photos de la pompe imergée, de ma pompe a essence à l'avant fixé par deux BTR, et la nouvelle que j'ai reçu aujourd'hui!!

MDR!!!!
ton GLI, éh bien c'est un carbu...
change ta pompe pour la neuve avec son joint neuf et déja ce sera bien

c'est a dire?

c'est a dire que ton moteutr n'est pas alimenté par un système d'injection (gli) mais par un carburateur (2E ou 2E2 pierburg)

OK! Oui c'est une injection méca... et c'est un 2E2!( carburateur double corps)

mais nan!!! c'est pas un injection, ta pompe alimente des gicleurs qui sont dans ton carburateur et avec le mélange de l'aire envois les gaz vers la chambre de combution de ton moteur et avec les éteincelles de tes bougies, fait démarrer!

ok ok! tu crois que sa va démarrer là? Mais alors si c'est pas une gli c'est une quoi? Parce que sur ma carte grise c'est une GLI !

c'est ou un GLI
ou un CARBU
et selon tes photos, c'est un 1800 carbu moteur GU! na!