[Mk3 cab'] Distribution en cours| Nouvelle caisse Jeudi!

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Message par Dj2d »

C'est ça ! =)) On avait déjà commencé à me surnommer Skippy =)) =)) =))
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Message par resideur »

entretient les vertebres,comme la vibrotherapie!!!! =)) =)) =)) =))
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Message par Dj2d »

Tiens, je viens de comprendre pourquoi mon kiné trouve mon dos plus mal en point depuis deux semaines =))
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Message par Dj2d »

Comme promis voilà une fournée de photos avant/après la découpe, avec les mesures.

Elles sont super costaud, à la scie à métaux j'ai ramassé mes doigts mine de rien !

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Message par Youki24 »

Il existe pas des butés plus courte :-/ :-/ ou renforcer :-/ :-/ peut etre que ma question est idiote mais je là pose :( :( :( car là c'est des butés d'origine qui sont prévu pour des amortisseur d'origine :( :(
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Message par Dj2d »

Ben écoute, avant de couper j'me suis posé la question. Mais vu qu'ils étaient livrés avec (Et pas séparément comme les coupelles, ils étaient déjà en place ...) Je pense que ce sont les butées d'origine de ces filetés.

Quant à en trouver des plus courtes, j'avais vraiment pas envie de me prendre la tête à demander la longueur des butées, calculer si ça passera ou pas ... J'me dit tant pis, allez hop je coupe et au moins je peux reprendre la route.

C'est mon daily, même si je roule pas souvent avec, quand on devient piéton du jour au lendemain, c'est pas commode =))
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Message par Dj2d »

Sinon un peu de news, j'ai revu mon ancien pare choc qui traînait dans le jardin (Rappelez-vous, ma série noire)

Dj2d a écrit :
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ça m'a fait de la peine, d'autant que je roule depuis avec un PC avant non peint, pas tip top. Du coup, j'avais une petite heure de libre hier, j'ai tout poncé et repeint. Une seule photo pour l'instant, j'espère le monter aujourd'hui :)) manque que le bandeau qui est vraiment HS à trouver

J'ai pas pris la peine de mastiquer les défauts, juste une peinture propre à la Montana black mat + vernis, ça fait très bien illusion jusqu'à 50cm =))

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Message par resideur »

beau boulot!et comme je t'ai dis,t'es pas le premier a qui c aarrive ce souci avec les TA technic ;)
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Message par Dj2d »

resideur a écrit :beau boulot!et comme je t'ai dis,t'es pas le premier a qui c aarrive ce souci avec les TA technic ;)
Merci ;)

Et ouais, le plus étrange, c'est qu'en une semaine de recherches intensives, j'ai absolument rien trouvé sur le net...

J'espère que ma page sera bien référencée sur Google pour que ça puisse aider quelqu'un qui se retrouve dans ce cas là ...

Car seul, j'aurais tout enlevé et pas sûr que j'aurais été remboursé ... Dire que ça fait un an que j'essaye de m'en payer des filetés, j'aurais eu les boules ! >:)
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Message par Dj2d »

Mode confession : ON

Le premier changement de mes amortisseurs, j'ai mis une semaine ...
La deuxième fois, quand j'ai dû les démonter, j'ai mis 3 jours ...
La troisième fois, 6h ...
Et aujourd'hui, je mets 38min. 39sec. 4diz. pour démonter les avants, replacer les butées, les remonter, régler le carrossage, régler le niveau des filetés et tout resserrer. Plutôt pas mal :P

Mode confession : OFF

Allez, je sors les arrières, je pose les butées, et je pars voir un capot, deux pare chocs, deux ailes avant et des bricoles, le tout de couleur noire (Enfin !)
J'espère ne pas être déçu :)
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Re: .

Message par Dj2d »

EAZY E a écrit :j'avais eu le meme soucis avec les butée a l'arriere avec 4 koni reglable en dureté sur une audi 90 ....

sinon moi j'aime bien quand ca rebondit :D
Ouais, pour un meeting par mois pourquoi pas ^^ Pour un daily non merci !

Les butées sont remontées, c'est nickel, sauf sur les gros creux sur l'autoroute, mais ça rebondis pas vraiment, juste un "haut-bas" et ça s'arrête. Donc ça va mieux !

Sinon j'ai un capot, et deux pare chocs avec bandeau lisse, état pas super mais mieux que rien!
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Message par Dj2d »

Par contre, maintenant que je peux m'occuper des détails, j'ai plusieurs questions :

Je surconsomme (480km avec un plein, conduite mixte)
La caisse pétarde à la décélération (Comme une voiture de rallye, mais en moins bruyant =D>
Si je suis à 80 par exemple, je lâche l'accélérateur, si j'appuie à fond d'un coup, j'ai 1 seconde de vide avant que ça commence à accélérer (Un trou en somme)

Je songe à la sonde lambda, et/ou le boîtier papillon encrassé.

Ma semelle de (Carbu?) est bonne, pas de bulles qui en sortent quand on l'arrose.
Pas de fuites (Que ce soit essence, huile, DA ou LDR d'ailleurs [-o< )

Des idées à me (sous)mettre? x)
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Re: .

Message par Dj2d »

EAZY E a écrit :reglage ta richesse et ton ralenti ....... ;)
Sur un carbu (De moto/scoot lol), je sais faire, par contre sur le monopoint pas du tout... On touche où?

Je précise que j'ai réglé l'allumage de sorte à être pile à 850t/min comme on m'avait conseillé.
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Message par resideur »

ca se regle pas directement!il faut trouver la cause de cette panne!capteur,prise d'air,fuite de courant a l'allumage,..... :P
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Message par Dj2d »

Bah on va s'amuser je pense =))

Quels capteurs je pourrait remplacer pour tester?
Et pour la fuite de jus à l'allumage, ça impliquerait quoi en gros?
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