Forum VW Golf Golfistes

ca y est tu as fais l'acquisition de ta cab que tu voulais,elle est vraiment nikel ca fais plaisir de revoir des cab dans son jus

voici des news fraiches

au programme pour cet été :

un petit nettoyage du ciel de toit, j'ai testé la pierre blanche sur les pare soleil ça marche du tonerre.

et aussi un netoyage et peut être même grattage du coin de pare choc avant gauche car j'ai malheureusement frotté contre un mur jaune citron dans un parking sous terrain hier.

photos à venir

très beau ton cab pas trop dur le montage de la capote

Koubiack a écrit :
photos à venir

j'espere bien mon "koubi"

CHOUMETTE a écrit :très beau ton cab pas trop dur le montage de la capote

c'est pas que ça a été dur, j'ai pas fait grand chose mais c'est juste le timing qui a été complqué

chose promise chose du.

La belle dans sa tanière et sous sa couette



premier travail enlevé un peu de peinture sur le coin du par-chocs.

avant


après (je pense qu'on doit pouvoir faire mieux mais c'est du temporaire )




Ensuite pour le nettoyage du ciel de toit, j'ai sorti tout ce qui gênait (et j'en ai profité pour nettoyer dessous )







Et sans les sièges, je vous dit pas la dégaine quand tu conduit (ça va dauber les déssous de bras )




Mais c'est pas pratique pour les marches arrières on voit rien dans les rétros.




Bon aller résultat des courses pour le ciel de toit c'est nickel propre (maintenant le plus dur c'est de le garder propre )

avant



et après




Bon voici c'est tout pour le moment

Koubiack a écrit :

on dirait un lascar du bronx
il est bien revenu ton ciel de toit,avec quoi tu l'a nettoyer?

Le ciel de toit à été nettoyé avec de la pierre blanche, c'est un produit que tu peux trouver en droguerie, moi je l'ai trouvé dans un magasin spécialisé dans les produits pour le bois et les produits d'entretient.
ça s'appel aussi pierre d'argent, c'est un bloc de pate sèche avec une éponge.

il suffit d'humidifier l'éponge, de frotter sur le bloc de pate, puis de frotter ce que tu veux nettoyer ensuite tu rince la pièce redevenue blanche avec de l'eau.

et voila

tres beau ce cab,sympas je vais suivre le conseil de la pierre blanche pour le nettoyage du ciel de toit,le mien est vraiment crade,tchaooo yves.

joli rendu avec la pierre blanche je ne connaissait pas et là c'est impressionnant!!

Cela ta coûté combien le changement de capote ?
Je te demande ça car celle du cab à mon amie commence à péter d'un peu partout!

merci.

te manque plus qu'a polir les quartett et elle sera nickel ta cab!!

Koubiack a écrit :Le ciel de toit à été nettoyé avec de la pierre blanche, c'est un produit que tu peux trouver en droguerie, moi je l'ai trouvé dans un magasin spécialisé dans les produits pour le bois et les produits d'entretient.
ça s'appel aussi pierre d'argent, c'est un bloc de pate sèche avec une éponge.

il suffit d'humidifier l'éponge, de frotter sur le bloc de pate, puis de frotter ce que tu veux nettoyer ensuite tu rince la pièce redevenue blanche avec de l'eau.

et voila

merci mon ami

grejoire a écrit : joli rendu avec la pierre blanche je ne connaissait pas et là c'est impressionnant!!

Cela ta coûté combien le changement de capote ?
Je te demande ça car celle du cab à mon amie commence à péter d'un peu partout!

merci.

te manque plus qu'a polir les quartett et elle sera nickel ta cab!!

Pour la capote je l'ai faite faire par Studio Cabriolet qui sont à Nice (comme expliqué en page 1 du post) et ça m'a couté 350€ de capote + 220€ de main d'oeuvre.

voici les nouvelles du début d'année.

J'ai fait une remise en état de ma colonne de direction, le roulement inférieur s'était barré

Donc démontage complet de la colonne et quand j'ai remonté ben bizarement elle était trop courte.
Mais c'est de ma faute, j'ai fait tomber l'arbre de colonne telescopique et il a raccourci.
Le deuxième montage fut le bon.

ensuite elle n'a pas passé le CT pour une durite de frein abimée et un phare mal règlé.

Donc changement des durite avant puis des plaquettes et en controlant les freins arrières j'ai découvert une fuite sur un cylindre et que mes cables de frein à main étaient fendu et rouillé à l'intérieur et le cable grippé (c'est pour ça que mon frein à main était si dur )

J'ai donc changé tout ça et maintenant tout va bien le CT est passé et ça roule du feux de dieu.

Aller à plus pour d'autres nouvelles et peut-être des nouvelles photos.

Pour mieux nous situer, nous trouver, ou nous retrouver, je me suis permis d'éditer ton titre pour y mettre ton département

Ah oui! j'avais pas vu!!
Merci Ludo