Forum VW Golf Golfistes

JC désolé je me suis mal exprimé comme D'AB , sur le G le liquide de frein et embrayage pareil donc sur le G trop bas les vitesses passe plu , pour son problème il a fait 1 cour cercuit avec l'autoration et depuis plus de VE et d'ABS voila la petite histoire si sa peu faire avancer sa galère sinon didier tu peux retirer le connecteur a la pédale de frein rouge/jaune et normalement tu retrouve des freins a confirmer sinon contact ubermario eu le cas met bon vu se qui lui arrive met 1 mec super

En fait, j'ai 4 connecteurs sur l'abs : 1 en facade, 2 sur le coté droit et 1 derriere
Sur un des connecteurs à droite ,j 'ai branché un + permanent et la, bingo, la pompe tourne ,la pedale redevient normale mais les témoins restent allumés....
Comment fonctionne la pompe de l 'abs ? comment s 'allume t elle ?
elle ne doit pas tourner en permanence ????
est ce que le module situé dans le coffre active ou désactive l abs ???

si elle tourne en permanence tu va la grillée

mp

quelqu un a le shéma de l abs d une golf 2 gti moteur PB ?
A quoi sert le calculateur d abs ?
Merci

panne résolue : il s'agissait tout betement du fusible de la pompe d'abs qui était défectueux : c'était invisible à l'oeil nu
Panne résolue grâce au multimètre: quelle belle invention !!
Merci à tous pour vos messages d'aide

maintenant les VE

niquel

Super!

salut a tous, je remonte ce poste car j'ai exactement le même soucis !!

l'ABS c'est mis en défaut (voyant ABS et frein a main allumé) et tout les +après contact aussi (phares, VE, essuie glace et autres)

j'ai cherché et on as trouvé que le contacteur derrière le neiman étais HS on la remplacé et tout les +après contact sont revenue seul l'ABS reste encore ne défaut je vais essayé ce qu'as fais furious007 et je reviens vers vous si le problème persiste !

dsl du double message !

panne d'ABS trouvé relais 78 HS pour ma part, on la shunté et ma pompe fonctionne se met en route et la pédale redevient souple !!

je reviens encore ^^

ce n’étais pas le relais 78 remplacé par un neuf et toujours le même soucis !!

si vous avez des idées mercredi je change la boite a fusibles !

personne pour un coup de main ?

en shuntant sa remarche
je pense pas que sa vienne de ta BF met plutot du faisceau voir d'1 capteur pour ton voyant
sur mon G ma pompe fonctionne plus et pas de souci de pédale et de voyant , peut etre ton calculateur HS qui se trouve dans le coffre
se souci reviens souvant fait une recherche

en fesant une recherche on ma parle toujours des ABS de G60 et pas des ABS de PB et il sont différent car l'embrayage est hydraulique sur le G et pas sur le PB mais ma pompe fonctionne quand je chuinte !

j'ai vérifier tout les fusible, replacé les 2 relais (78 et 79) !