[Corrado G60] Début du swap 20VT + BV6

Présentez vos coupés Scirocco ou Corrado

Modérateurs : Ludo53, Golfistaff

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kleber.faria
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Message par kleber.faria »

Cool que le projet tienne dans le temps... ;) ;)
kleber.faria a écrit :
KrissG60 a écrit :Oui d'ailleurs là où je prend le plus mon pied c'est à l'accélération et reprise.
+1 ;) :P
J'ai enfin trouvé chaussure à mon pied et ton topic y est pour quelque chose... Enfin un coco 2LG60 fait partie de mon écurie ;) ;) ;)
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Message par KrissG60 »

Un 2l G60 ça doit bien marcher ça! Bravo
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Message par KrissG60 »

Aujourd'hui je me suis énervé sur le carter d'huile pour essayer de l'avoir au mieux, le résultat n'est pas parfait, mais c'est le jour et la nuit avec ce qu'il était au départ.
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J'en ai profité pour déposer le bloc du support, je vais devoir lui remettre un coup de nettoyant, il y a encore un peu trop de merde dessus. J'ai vue aussi que le circuit de refroidissement mériterai un bon coup de décrassage.
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J'ai jeté un coup d'oeil sur les cylindre avant de passer un coup de pierre. Bon pas de côte, pas de griffes, ils sont juste un peu miroités, pour un moteur qui commence à avoir des bornes rien de surprenant.
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Voila, reste à passer un coup de propre sur encore quelques pièces, passer un coup de pierre dans les cylindres et on arrivera à la phase remontage. Le vilo est déposé lui aussi, au contrôle visuel les coussinets sont usés mais rien d'anormal.
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Message par KrissG60 »

Aujourd'hui j'ai commencé à remonter quelques pièces, mais vite bloqué car il m'en manque encore.

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Un coup de pierre a été passé sur les cylindres, ils sont tout beau tout neuf
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Message par kleber.faria »

Super... ça avance ;) ;) ;)
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Message par KrissG60 »

Petite réception du jour:

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Pistons traités pare chaleur sur la tête et anti-friction sur les jupes. ça va pas me faire gagner 300cv, mais un poney est un poney... =))

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Petite photo de famille avant de tout monter

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Mise en place des segments neuf

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On met en place les bielles et ces putain de clip de la mort super chiant à mettre

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Le tout assemblé

J'en ai profité pour remonter quelques babioles sur le bloc, je me sent pas chaud de remettre les pistons comme ça même si en théorie je sais le faire, je préfère avoir l'aide d'un expert "au cas où"
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Dernière modification par KrissG60 le mardi 01 août 2017, 21:13, modifié 1 fois.
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Message par ROADRUNNER »

Salut
en fouinant un peu tu devrais trouver l'art et la manière de cloisonner à moindre frais ton carter..
c'est le moment.
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Message par KrissG60 »

Ouai pour éviter de déjauger. Je vais fouiner un peu voir si je trouve un truc sympa
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Message par KrissG60 »

Encore un peu de taf aujourd'hui. Bon j'étais en galère de batterie, donc je n'ai pas pu prendre trop de photo, je me suis concentré sur le remontage.
Désolé pour la qualité des photos...

Donc, remontage des pistons, bielles, pompe à huile etc ....
Le serré toujours au couple, le truc bien souvent négligé, mais le plus important dans un moteur, les serrages au couple
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Photo la semaine prochaine, le carter d'huile est remonté, le tendeur de distrib aussi
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Message par ROADRUNNER »

tu as mis au poids tes ensembles pistons-bielles ?
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Message par KrissG60 »

Non je n'ai pas touché à l'équilibrage. Pour le faire sérieusement ça aurai été très compliqué.
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Message par KrissG60 »

Cette semaine, quelques photo de l'état d'avancement du bloc:

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Là on y touche plus pour le moment, le reste sera fait quand la culasse sera faite. Du coup j'ai attaqué la culasse histoire de partir sur une base saine à 100% et un moteur neuf.

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Et le nouveau bi-masse est arrivé, il attend sagement
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Message par KrissG60 »

3x rien aujourd'hui. Nettoyage des soupapes.... ça m'a pris toute l'aprem =))

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Message par Guy91 »

B-) c'est important les soupapes ;)
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Message par KrissG60 »

Cette semaine, ce n'est pas moi qui ai bossé =))
Nettoyage, éprouvage et récitfication de la culasse pour être sûr

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