[golf 2] vr6 compresseur probleme page 19 !!!!!!

Tony G60 power

Impec joli travail tout ca

J'imagine qu'il doit y avoir des modif a faire pour y mettre le Vr

ATILLA 95 · Message par **ATILLA 95** » samedi 26 février 2011, 21:44

Duffman a écrit :sa fait propre tu pence en tirer combien de chevaux du coup

sa fait un an deja que j'ai mon moteur et compresseur dans mon ancien golf 3.

c'est donne pour 280cv

Duffman · Message par **Duffman** » samedi 26 février 2011, 21:53

sisi 280 ch pour un peu plus de 900 kilos sa commence a causer

lolo93 · Message par **lolo93** » dimanche 27 février 2011, 21:33

C'est cool, t'avances bien!

Tu penses l'avoir finis pour les DAYS?

ATILLA 95

j'epere, le plus gros en tout oui

betefoncé

beau boulot
hate de voir la suite

flo53 · Message par **flo53** » lundi 28 février 2011, 21:16

La grande classe cette resto sa fait un petit moment que je n'étais pas passer sur ton post et je doit dire que tu fait du très bon travail et soigné !

Continue comme sa et j'espère qu'on la verra au days

ATILLA 95 · Message par **ATILLA 95** » mardi 01 mars 2011, 21:50

encore une petite tof

sinon sur le feu, remise du selecteur de boite du vr6 en meilleur etat que celui du g60 car casi neuf.

passage du cable d'accelerateur, demontage du reservoir d'essence pour netoyage ect..

je me penche aussi sur le souci des etrier s3 qui ne s'adapte pas super super, j'attends aussi et toujours mes durite d'eau silicone

iceman70 · Message par **iceman70** » mercredi 02 mars 2011, 02:27

bon boulot et joli ton K !!
ca luit la dedans

bon courage pour la suite

meduz · Message par **meduz** » mercredi 02 mars 2011, 03:08

Salut atilla95,

Tu es en train de faire du bon boulot sur ton mk2,j'avais vu ton vr et ton nouveau projet ca
promet....

Concernant ton moteur tu dis qu'il est annoncé pour 280 cv,mais j'aurais voulut savoir ce que
tu avais fait comme modifs au juste dessus....

A bientot.......

letoubib · Message par **letoubib** » mercredi 02 mars 2011, 08:21

Ton post est très interessant,beau boulot que tu réalise.
Bon courage pour la suite

ATILLA 95 · Message par **ATILLA 95** » mercredi 02 mars 2011, 09:05

En faite le bloc est d'origine, 51 000 kms et des poussières, jeu juste des gros injos, la gestion qui va bien et le compresseur.

meduz · Message par **meduz** » mercredi 02 mars 2011, 14:12

ATILLA 95 a écrit :En faite le bloc est d'origine, 51 000 kms et des poussières, jeu juste des gros injos, la gestion qui va bien et le compresseur.

Tu n'as donc rien modifier dans le moteur meme,je me demandais justement avec un tel
surplus de puissance si le bloc à l'origine tenait le coup...

Tu as fait combien de bornes avec ce moteur et envisages tu d'aller plus loin dans la prepa du bloc
genre pistons renforcés...etc..

A +

ATILLA 95 · Message par **ATILLA 95** » mercredi 02 mars 2011, 21:37

un bloc d'origine, peut encaisser jusqu'a 300 cv et 700 ou 800 grammes de pression.

moi je suis a 550 grammes

j'ai fait a peut pres 3 ou 4000 bornes, edition 38, le mans ect...

pour la suite, je compte jouer avec mon rapport volumetrique, une gestion plus pressise ect...

meduz · Message par **meduz** » mercredi 02 mars 2011, 23:45

ATILLA 95 a écrit :un bloc d'origine, peut encaisser jusqu'a 300 cv et 700 ou 800 grammes de pression.

moi je suis a 550 grammes

j'ai fait a peut pres 3 ou 4000 bornes, edition 38, le mans ect...

pour la suite, je compte jouer avec mon rapport volumetrique, une gestion plus pressise ect...

D'accord merci,c'est bon à savoir tout ca.......

par contre tu dis "jusqu'à 300cv" dans le cas precis du vr6 ou en general ?

Bon courage pour la suite et je vais suivre son evolution.....

A+