[86][GOLF 2 gti8s] nouveau projet page 21

Châtelain · Message par **Châtelain** » mardi 04 août 2009, 08:54

Le mieux est l'alimenter en direct

Pour t'aider

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17

Sinon passe sur PGG

mickcab · Message par **mickcab** » mardi 04 août 2009, 12:02

merci pour tes conseil

je vais regarder ca

darkangel · Message par **darkangel** » mardi 04 août 2009, 12:40

superbe gti bon courage pour la suite je vais suivre sa

Châtelain · Message par **Châtelain** » mardi 04 août 2009, 15:53

A quand des jantes stock voir des ATS cup

mickcab · Message par **mickcab** » mardi 04 août 2009, 18:05

je prefere les jantes a deport
j'aime bien les toles elargie
peut etre mon prochain achat

Châtelain · Message par **Châtelain** » mardi 04 août 2009, 18:23

Pourquoi pas. Des toles de GTI en 7 à 8 " de large

mickcab · Message par **mickcab** » mardi 04 août 2009, 18:58

voila tu a tout compris

mickcab · Message par **mickcab** » mercredi 05 août 2009, 19:30

bon voila les news
alors mon pote a demonter
ma pompe dans le reservoir il la tester
et elle fonctionne
parcontre la 2eme celle sous la voiture
fonctionne mais elle na pas assez de jus
est ce que cela pourais venir de ca???

yangra · Message par **yangra** » mercredi 05 août 2009, 19:40

ça veut dire quoi pas assez de jus?
elle tourne ou elle tourne pas? Pression ou pas?

maxGTI16s · Message par **maxGTI16s** » mercredi 05 août 2009, 19:53

oui elle tourne mais on dirait quelle et au ralentit! et non pas de pression dans le circuit au niveau du plateau sonde
cette pompe a était changer il y a peu de temps mais a toujours était très bruyante et la plus de bruit!

mickcab · Message par **mickcab** » mercredi 05 août 2009, 20:01

merci davoir exliqué a ma place max

maxGTI16s · Message par **maxGTI16s** » mercredi 05 août 2009, 20:02

normal si sa peu aider!!!

Châtelain · Message par **Châtelain** » mercredi 05 août 2009, 20:26

La pompe tourne, mais pas violente. C'est ça ? En branchement direct avec un +12 et une masse, ça donne quoi ? Vérifie ta tresse de masse dessus.

Le relais ? Si le contact n'est pas franc. Cela doit être le même sur le KR.

Sinon entre le KR et l'EV, toutes les pièces d'injection sont communes. Vous pouvez essayer sur celle à Max au niveau pompe ou l'inverse

maxGTI16s · Message par **maxGTI16s** » mercredi 05 août 2009, 20:31

j'ai tester avec mon relais mais sa na rien changer (celui de mon KR et différent de EV), en branchant en direct la pompe tourne mais pas normalement (au ralentit)!

Châtelain · Message par **Châtelain** » mercredi 05 août 2009, 21:14

Elle est donc morte. Vous avez la facture si elle est récente ?