Bon je vous ai pas tenu au jus pour le silencieux en S.
Donc j'ai pu mettre que le S, même si c'était pas le même diamètre que mon silencieux droit (qui n'est pas l'origine, bien plus gros) en mettant un peu de pâte pour échappement. Et au lieu que le silencieux droit s'emboite dans le S, c'est le S qui s'emboite dans le silencieux droit.
Pour le petit rappel je n'est pas mis le tube droit supersprint de peur que ça ne fasse trop de bruit!
Mais en mettant le tube S, le bruit a vraiment à peine changé! Un petit bruit en plus se manifeste vers 3000 tours mais c'est minime. Donc je pense mettre le tube droit du coup.
Les perfs seraient peut-être d'ailleurs meilleures du fait d'avoir une ligne du même diamètre non?
Pour l'instant avec le S, j'ai l'impression d'avoir un peu gagner en reprise, mais c'est minime aussi.
Voila les news.