[ golf 2 swap vr6 ]

gonzovr6 · Message par **gonzovr6** » lundi 27 avril 2009, 14:48

Bonjour a tous , voila j ai recuperé une golf 2 td et j aimerais mettre un petit vr6 dedans .
j ai lu pas mal de trucs sur le forum et il y a pas mal de montage different donc je prefere poser quelques questions avant de me lancer .

- question boite de vitesse sais t on mettre une de gti 16v ? ( pour la tringlerie et l embrayage a cable )
- si pas possible que faut il adapter exactement pour mettre la boite du vr ( pedalier , .... )
- question longeron droit , quelqu un aurait il des photos de l endroit que l on doit defoncer pour faire passer la poulie ( photos avant et apres , ce serais nikel )

voila pour le moment , viendron encore surement quelques questions en court de montage

merci d avance pour vos reponses

VR6 EDITION 1 · Message par **VR6 EDITION 1** » lundi 27 avril 2009, 15:06

Déja oublie la base du td , c ' est mort ...
Au ct , le swapp essence

diesel ne passera pas ...
Trouve toi plutot une basse essence .
Edit : je vois que tu es de belgique :l a bas je sais pas comment ça se passe , mais en france c ' est impossible ...

gonzovr6 · Message par **gonzovr6** » lundi 27 avril 2009, 15:26

en belgique , c est mort tout court pour l imatriculation

Moussarase · Message par **Moussarase** » lundi 27 avril 2009, 17:15

+1 pour la base a moin que tu veuille faire que du circuit.
=> du moin je m'etais renseigné aupres d'un circuit pres de chez moi et le CT ils s'en foutent.

Et pour le longeron cela depend de la version du VR que tu as.
Dans tous les cas tu peux monter le moulin dedant ça passe et a ce moment la tu verra ou il faudra taper.
Car c'est en roulant que la poulie pose pb pas le montage du moulin.

Mais bon comme te l'a deja dit VR6 EDITION 1 trouve toi une autre base

parazite18 · Message par **parazite18** » lundi 27 avril 2009, 19:09

les support moteur sont au même endroit?

Moussarase · Message par **Moussarase** » mardi 28 avril 2009, 05:14

Perso moi j'ai remonté le train avant du VR
mais je sais que certaine personnes on laissé leurs train d'origine (sur la base d'un GTI16)
Donc a partir de la oui les supports sont au meme endroit.
Tu verra si tu te lance la dedant tu te demanderas pourquoi ils ont pas sorti un VR sur golf 2 car c'est que du plug&play (enfin en tres grosse partie).

parazite18 · Message par **parazite18** » mardi 28 avril 2009, 06:54

abon et question cardan sa donne quoi ?? et gestion il faut un faisceaux moteur complet ??

VR6 EDITION 1 · Message par **VR6 EDITION 1** » mardi 28 avril 2009, 11:48

Moussarase a écrit :Perso moi j'ai remonté le train avant du VR
mais je sais que certaine personnes on laissé leurs train d'origine (sur la base d'un GTI16)
Donc a partir de la oui les supports sont au meme endroit.
Tu verra si tu te lance la dedant tu te demanderas pourquoi ils ont pas sorti un VR sur golf 2 car c'est que du plug&play (enfin en tres grosse partie).

Moi j ' ai trains de 16 s d ' origines avec uniquement le berceau de golf 3 ...
Apres environ 20 000 km ça tient , sauf les cardans d ' origines qui cassent , car c ' est un vr6 turbo et je trouve pas de cardans renforcés ...

belgissimo · Message par **belgissimo** » mardi 28 avril 2009, 17:03

Si au niveau technique ça poserait effectivement plus de modifications de partir de la base que tu as, en ce qui concerne l'immatriculation, ça ne pose pas de problèmes en Belgique à partir du moment que le véhicule a au moins 25 ans et que tu l'immatricules en ancêtre.
Perso je viens d'acheter une MK2 1300 de 1985, l'année prochaine elle passe ancêtre, donc elle va passer en VR6 ou en GTI 16V, j'ai un an pour faire la restauration complète.

gonzovr6 · Message par **gonzovr6** » mercredi 29 avril 2009, 16:14

bon ok , je vais chercher une autre caisse alors !!! pour partir sur une bonne base

question boite de vitesse ( tringlerie , embrayage , pedallier , ... ) personne n a repondu

PS: merci a tous pour vos reponses

Moussarase · Message par **Moussarase** » mercredi 29 avril 2009, 17:05

gonzovr6 a écrit :bon ok , je vais chercher une autre caisse alors !!! pour partir sur une bonne base

question boite de vitesse ( tringlerie , embrayage , pedallier , ... ) personne n a repondu

PS: merci a tous pour vos reponses

Et bien pour tout ce qui est de ta question sur la boite a vitesse il te faudra:

. Recuperer un pedalier de G60 ou corrado (prevu pour embrayage hydrolique)
=> tu peux adapter celui du VR mais crois moi c'est beaucoup de boulot.
. Recuperer master vac + maitre cylindre de corrado 16S ou de passat 35I (le reservoir du maitre cylindre est prevu pour embrayage hydrolique)
. Recuperer la commande de boite a cable (G60/corrado/VR6)
. Recuperer recepteur d'embrayage hydrolique ( G60/corrado/passat 35I)

Voila en gros les pieces a recuperer (pour la boite a vitesse j'imagine que tu mettra celle du VR donc rien de particulier) car tu ne pourra pas laisser ta tringlerie dans tous les cas.

Pour la plupart des pieces tu peux bien sur les recuperer sur le VR mais l'adaptation est vachement longue et chiante.

Il me semble ne rien oublier mais si c'etait le cas on me corrigera.

scned38 · Message par **scned38** » vendredi 05 juin 2009, 17:17

le radiateur et le circuit d essence suivant le model de golf 2 que tu prend pour le faisceau electrique les ancienne golf 2 non pas les même prise vers la boite a fusible si tu achete tout tu devrais prendre une golf 3 direct

Moussarase · Message par **Moussarase** » vendredi 05 juin 2009, 18:04

D'ailleur tu en ai ou de ton projet?

k3k0 · Message par **k3k0** » samedi 13 juin 2009, 12:34

moi personnellement je par d'une base de golf 2 1300 et la chose ou je bataille le plus c'est pour adapter le pédalier et master bac du g3 vr6 mai sinon le reste c'est quasiment du copier coller ^^