non je n'est pas fait de post de l'évolution du bus niveau mécanique.
ce que je veux c'est pouvoir prendre 5000 trs sans arrière pensé en me disent que le flat4 n'éprouve pas un tel régime trop longtemps .
cette transfo est pour en faire un week-end drive et non un daily,pour cela j'ai une récent.
ce que je veux c'est juste y gréffé ce moteur.
j'avais pensé mettre ce moteur car niveau branchement cela aurai était assez simple mais je me rend compte que non car vw a fait une sacré usine a gaz du carbu du GU.
voilà mes jouet:
http://karmanvw02.skyrock.com/
le problème avec l'esprit air-cooled c'est qu'un moteur a eau n'a rien a faire dans une auto a air,je voudrai leurs prouvaient que tout est possible et agréable sans pour autant dénaturé l'auto et sans que cela ce voit.
je remerci tout le monde pour le coup de main a réalisé ce montage.
