c est une ex allemande de 1991,dédouannée etc en 2007,tous documents belges maint,c est une 8s G-KAT (catalisée 79kw) couleur lc3u (pour moi la plus belle des teintes
)elle a étée sauvagement attaquée par des rétros m3 et des verrins chromés de mer.e (on savais pas bien fermer le capot avec) j ai de suite viré ca et remis des retros d origine (malheureusement je n avais que ceux avec liseret chrome en stock)
les bbs RA étaient flinguées (l ancien proprio était surement fangio :? )
en changant les jantes je me suis apercu que l amorto coté passagé était pas fixé :? (j ai compris pourquoi ca guidonnais en roulant lol)
sinon le moteur a pas de puissance (surement l injection qui déconne) un soufflet de cardan a changer,du jeu ds la tringlerie et le siége conducteur a un ptit stuut au niveau du reglage en hauteur)
voila qq tofs,pas grands chose,il commencait a faire sombre (aussi au programme,néttoyage complet simonisage et ptete des jantes,on verra le budjet
)
question,les vitres chromatées c est d origine ou pas,car le pellot qu il l avais avant a teinté les cotés et l arriere au film
(deja que j ai viré le 1er jour ces put de rétros m3 et les verrins de capots,qué des gouts dchiottes)sinon pas bcps de soleil pour le moment
voila encore qq tofs aussi en réparations j ai juste le soufflet de cardan,le pot a ressouder,un gros entretien et un bon nettoyage (a oui y manque une moulure de porte) et aussi la décataliser
aussi en regardant les factures allemendes j ai retrouvé le facture d achat en concession et le carnet d entretien
elle a couté a l achat 33403.98 DM le 23/11/90 a 7067 PLUDERHAUSEN
elle a l air en bon etat et quasiment d origine
(donc 10000km en 10 ans hum hum je doute 