[35] [Golf 1] 16G de circuit by G60 PARTS

GG · Message par GG » mardi 20 mai 2008, 19:48

En parallèle de la conception de mon circuit de sural, je me suis penché sur le montage du radiateur d'eau.

La fabrication de l'échangeur sur mesure impose d'utiliser un radiateur plus petit pour ne pas toucher le compresseur d'un côté et les sorties de l'échangeur de l'autre côté.

Sur les photos suivantes, c'est un radiateur de MK2 16S qui est installé ..... il possède un encombrement identique à celui du G60.

Comme on peu le voir ...... ça touche.

_Sylvain_ · Message par **_Sylvain_** » mardi 20 mai 2008, 21:24

de pas beaucoup non ?

GG · Message par GG » mardi 20 mai 2008, 21:26

_Sylvain_ a écrit :de pas beaucoup non ?

et je n'ai encore pas bouché l'entrée du compresseur ....... donc je monte un radiateur plus petit.

_Sylvain_ · Message par **_Sylvain_** » mardi 20 mai 2008, 21:28

OK bah comme d'hab alors, bon courage pour la suite

GG · Message par GG » mardi 20 mai 2008, 21:33

_Sylvain_ a écrit :OK bah comme d'hab alors, bon courage pour la suite

merci

golfGTD · Message par **golfGTD** » mardi 20 mai 2008, 22:54

mais il y a pas un risque de surchauffe si radiateur plus petit ?

GG · Message par GG » mercredi 21 mai 2008, 06:16

golfGTD a écrit :mais il y a pas un risque de surchauffe si radiateur plus petit ?

si tu cumul, radiateur neuf + calorstat à ouverture prématurée neuf + sonde de ventilo à déclanchement rapide neuve + echangeur eau/huile neuf ......... et G12+, ça devrait le faire ........ et le radiateur que j'ai choisis posséde entrée et sortie côté batterie donc circuit d'eau plus long qu'un 16S

golfGTD · Message par **golfGTD** » mercredi 21 mai 2008, 09:10

ah oui vu sous cette angle je pense aussi que sa devrait le faire

denisse · Message par **denisse** » mercredi 21 mai 2008, 11:15

ce montage est encore plus precis qu'une montre suisse !!!

tu nous montre une fois de plus la minutie de ton talent vivement la suite !!!

GG · Message par GG » mercredi 21 mai 2008, 12:24

denisse a écrit :ce montage est encore plus precis qu'une montre suisse !!! tu nous montre une fois de plus la minutie de ton talent vivement la suite !!!

je fais au mieux

GG · Message par GG » mercredi 21 mai 2008, 13:17

Pour remédier à mon souci de radiateur d'eau, je me suis dans un premier temps orienté vers la solution d'un radiateur d'eau sur mesure.

J'ai donc pris contact avec une boite sur valence. En exposant mon cas au boss de cette société, nous avons convenu de chercher dans la banque de radiateurs déjà distribués dans le réseau.

Nous avons rapidement trouvé une réf dans la gamme vw répondant à mes attentes

Une affectation pour polo avec entrée et sortie de radiateur côté batterie ......... permettant ainsi de récupérer la capacité perdue sur le radiateur.

raph.42 · Message par **raph.42** » mercredi 21 mai 2008, 15:36

ca a l'air de passer fin, mais ca passe donc c'est l'essentiel

bonne continuation

a++++

GG · Message par GG » mercredi 21 mai 2008, 15:47

raph.42 a écrit :ca a l'air de passer fin, mais ca passe donc c'est l'essentiel

bonne continuation

a++++

avec ce radiateur ............ il y a de la place

daflo02 · Message par **daflo02** » mercredi 21 mai 2008, 21:02

salut GG

magnifique encore cette caisse !

j ai une piece qui pourait t interessé pour ton projet

les plus : plus de maitre cylindre dans le compartiment moteur

freinage au top

et ambiance racing assuré !

donc c est un pedalier wilwood competition, avec 3 maitre cylindre, un pour l embrayage hydolique, et 2 pour les frein av/ar avec un repartiteur de force integré sur le pedalier ,pour regler la force de freinage av/ar

neuf ,jamais servie, pour info que le pedaler coute 362 euros, et les MC , le petit 62e, et les 2 autres 128e chacun ,
donc VALEUR de cette ensemble 680 euros

et moi j en veux 350 ferme, biensure !

au cas ou ca t interesse

daflo02 · Message par **daflo02** » mercredi 21 mai 2008, 21:04

a desolé GG, j ai voulu t envoyé ca en mp ,mais j ai pas fait atention .....