Et le voilà monté dans le vr avec les montants intérieurs noirs.
Avant:
Après:
La différence est pas flagrante en photo mais en vrai c est le jour et la nuit.
Un peu de tuning aussi lol
[Golf 3] Mon new vr6 ODB1 A VENDRE
Modérateurs : Ludo53, juju du 69, Golfistaff
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Volks-man
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- Localisation : DTC
Bon 2/3 news:
Ce week end ca a été changement des roulements arrières (la seule chose que j avais pas encore changée sur les trains roulants...).
J ai un poussoir qui se fatigue, donc j' ai fais une petite commande que j ai recu ce matin:
Des poussoirs shrick qui iront bien avec une réfection moteur que je vais faire en même temps.
Réfection pas nécessaire, mais le futur acheteur seras repartis pour 200000 sans soucis vu que tout le reste de la caisse est neuf lol.
Donc voilà, après la réfection il seras à vendre, c est à dire très bientot...
Ce week end ca a été changement des roulements arrières (la seule chose que j avais pas encore changée sur les trains roulants...).
J ai un poussoir qui se fatigue, donc j' ai fais une petite commande que j ai recu ce matin:
Des poussoirs shrick qui iront bien avec une réfection moteur que je vais faire en même temps.
Réfection pas nécessaire, mais le futur acheteur seras repartis pour 200000 sans soucis vu que tout le reste de la caisse est neuf lol.
Donc voilà, après la réfection il seras à vendre, c est à dire très bientot...
VW only......
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Volks-man
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La suite:
La ptite technique pour maintenir la chaine pour pas décaler la distrib:
La culasse qui vas partir en réfection changement des joints de queues de soupapes, rodage soupapes et guides, nettoyage complet etc...:
Les entrailles du vr avant nettoyage:(les chemises ultra nikelles, pas une seule rayure, on dirait juste des petites traces de déglacage, alors moteur déjà refait avant?je ne sais pas mais ca expliquerait ses excellentes compressions et son état de santé, en tous cas c est nikel, c est le principal)
Premier nettoyage rapide(pas terminé mais c est déjà mieux):
Et hop on attaque la culasse:
La suite bientot...
La ptite technique pour maintenir la chaine pour pas décaler la distrib:
La culasse qui vas partir en réfection changement des joints de queues de soupapes, rodage soupapes et guides, nettoyage complet etc...:
Les entrailles du vr avant nettoyage:(les chemises ultra nikelles, pas une seule rayure, on dirait juste des petites traces de déglacage, alors moteur déjà refait avant?je ne sais pas mais ca expliquerait ses excellentes compressions et son état de santé, en tous cas c est nikel, c est le principal)
Premier nettoyage rapide(pas terminé mais c est déjà mieux):
Et hop on attaque la culasse:
La suite bientot...
VW only......
