Le vendredi aprés midi c'est "atelier soudure"
avec aux commandes mon ouvrier habituel 
alex 8) J'ai modifié les passages de cardan dans le compartiment moteur.
Lorsqu'une MK1 est bien rabaissée et qu'elle se trouve en appui prononcé, il arrive que l'arbre du cardan vienne frotter contre la structure de la caisse ............ cela peu s'avérer néfaste lors d'une utilisation racing et provoquer la casse du cardan (comme sur mon ex corrado).
Pour limiter les risques, j'ai modifié le "bourrelet", ce qui fait gagner environ 10/12mm .......... puis soudure pour rigidifier.
Le pere alex au taff dans des conditions optimum
de la précision et du soin apporté à cette one
