[Golf 2] Renaissance de ma G60, toit ouvrant p. 233 !!!

lolo-golf66 · Message par **lolo-golf66** » jeudi 24 janvier 2008, 21:58

salut,je suis vraiment scotché par le travail que tu fais ,j'aimerai vraiment faire la meme chose que toi!
tu as beaucoup de mérite...sa sent bientot la fin!!!

bon courage

eultchobiloute59

tres beau travail!!!! toujours aussi impressionnant!

bubul70 · Message par **bubul70** » vendredi 25 janvier 2008, 21:35

alors ca n'avance pas beaucoup ici

on attend avec impatience la suite

FAB50 · Message par **FAB50** » vendredi 25 janvier 2008, 22:08

bubul70 a écrit :alors ca n'avance pas beaucoup ici on attend avec impatience la suite

+1

vw golf a fond bien sur

Utopiaboy

pas mal le coup de la patte mise à plat pour en refaire une en inox. Mais tu aurais pu utiliser le principe de l'électrolyse pour faire revenir l'ancienne nickel

FAB50 · Message par **FAB50** » vendredi 25 janvier 2008, 23:22

Utopiaboy a écrit :pas mal le coup de la patte mise à plat pour en refaire une en inox. Mais tu aurais pu utiliser le principe de l'électrolyse pour faire revenir l'ancienne nickel

l inox ca ne rouille pas aussi comme ca il et tranquille et en plus il nous fait voir ce qu il et capable de faire mon coupin moi je dit yangra c est un bon moi j en farait pas autant refaire des pieces comme ca c est pas permis a tout le monde voila l amis

en tout qu as mon coupin je te tire mon chapeau pour tout ce que tu as fait sur ta golf

vw golf a fond bien sur

FAB50 · Message par **FAB50** » vendredi 25 janvier 2008, 23:24

Utopiaboy a écrit :pas mal le coup de la patte mise à plat pour en refaire une en inox. Mais tu aurais pu utiliser le principe de l'électrolyse pour faire revenir l'ancienne nickel

l inox ca ne rouille pas aussi comme ca il et tranquille et en plus il nous fait voir ce qu il et capable de faire mon coupin moi je dit yangra c est un bon moi j en farait pas autant refaire des pieces comme ca c est pas permis a tout le monde voila l amis

en tout qu as mon coupin je te tire mon chapeau pour tout ce que tu as fait sur ta golf

vw golf a fond bien sur

gumball · Message par **gumball** » vendredi 25 janvier 2008, 23:27

hummmmmmmmmmm....................
3 pages sans nouvelles photos ?? va faloir changer ça mon cher Yangra !!!

vroum6 · Message par **vroum6** » vendredi 25 janvier 2008, 23:30

t inquiete on est le week on vas voir plein de tof

gumball · Message par **gumball** » vendredi 25 janvier 2008, 23:32

vroum6 a écrit :t inquiete on est le week on vas voir plein de tof

cooooooooooollllll

FAB50 · Message par **FAB50** » vendredi 25 janvier 2008, 23:58

gumball a écrit :
vroum6 a écrit :t inquiete on est le week on vas voir plein de tof
cooooooooooollllll

oui faut savoir attendre comme on dit plus c est long c est bon non ?

vw golf a fond bien sur

yangra · Message par **yangra** » samedi 26 janvier 2008, 18:54

Episode suivant...

Repose de la courroie d'alternateur

Le cache-courroie

Le reniflard

L'injection.... le faisceau électrique d'injecteurs est mort, fils durcis par le temps, et craqués...

Remise à neuf avec du fil spécial haute température en téflon, puis gaine noire téflon

Les injecteurs

Dépose des vieux joints

Repose des joints neufs

assemblage rampe et faisceau

Le régulateur de pression... idem, remplacement du joint (c'est le même que celui des injecteurs)

Repose sur la rampe

Repose des injecteurs

Et repose du complet sur le moteur.... c'est short, mais ça passe!

Le plus galère : remettre ces deux put*** de vis!!!! prévoyez un mini cliquet avec cardan, clé allen avec rotule, et surtout des doigts de fée!

Ne pas oublier la vis inférieure!

Le tuyau de dépression du régulateur

Le capteur de pression de rampe

Les brides de collecteur

La sonde de T° de rampe et l'ISV

Le tuyau de retour de carburant, durci, c'est risqué de le remonter...

Je prends un bout de tuyau neuf

Et je mets de la gaine thermo autour...

Une fois rétractée, je peux la former presque comme je veux avant qu'elle refroidisse... En plus cela créé une protection mécanique supplémentaire

Idem pour le tuyau de retour...

J'avais remarqué en posant la courroie d'alternateur que la poulie de pompe à eau n'est pas la bonne!!! Eh oui, avec la clim, la poulie est spécifique! Donc je redépose...

Et je repose la bonne

La courroie

Le boitier de filtre à air

Ensuite je me suis fait un petit plaisir

Mise en place du cadre

Les clips latéraux

Emboitez le haut, puis pivoter pour clipser le bas. La moquette doit être pincer par le clip

Et voilà!

Et après tout ça, petit essai : une petite giclée de start pilote dans la tubulure d'admission, coup de démarreur......pouf pouf pouf .....
Merde j'avais oublié que j'avais pas d'échappement, un rafut d'enfer!.....mais en tout cas, elle veut vivre!! Le réservoir est vide aussi, faudra que je pense à lui donner à boire.... bref, ça s'annonce bien pour le premier démarrage!.... bientot....

olinto · Message par **olinto** » samedi 26 janvier 2008, 18:58

encore bravo une fois de plus

plus qu un pas et la belle va demarer felicitations

_Sylvain_ · Message par **_Sylvain_** » samedi 26 janvier 2008, 19:18

Tu vs nous mettre quoi comme huile dans ce beau moteur tout neuf ?

WOB - 071 · Message par **WOB - 071** » samedi 26 janvier 2008, 19:46

Le premier démarage est prévu pour quand?