Modérateurs : Ludo53, Golfistaff
seb.70 a écrit :je trouve que le moteur sans intercooler (JR) une fois que l'intercooler est installé marche mieux qu'un RA (moteur avec intercooler d'origine)
vas voir là tu trouveras plein de réponses et plus
http://vwdiesel.net/phpBB/
Merci pour vos précisions...... Je n'ai plus qu'à partir en chasse d'un intercooler lolchenchaone a écrit :sans intercooler=70ch
avec intercooler=80ch
pas de risque d'en greffer un
à suivre de prèsGodza a écrit :Merci à vous
La semaine prochaine mon pot reviens de congé et normalement il ne devrait plus tardé à récupérer sa voiture de tout les jours donc du coups on va pouvoir arrêter la mk2 (vu qu'il roule avec en attendant) pour sortir son bloc et le repeindre et ensuite l'enfiler dans la one.
J'espère que cette semaine on va recevoir les combinés filetés, ça ferait plaisir en ce début 2008
vivement les photos de la 79, t'as été voir sur le lien que je t'ai donné sur les diesel?Godza a écrit :J'ai 2 questions à poser aux AS de la mécanique qui passerai par là
- Sur un bloc 1,6L TD est-il possible de remplacer le turbo d'origine par un turbo de 605 SVDT ? J'en ai un sous la main qui à tout juste 800km alors si c'est faisable j'aimerai bien le tenter.
- Quels sont les principales modifs à faire pour monter un bloc TDI de mk3 ou mk4 dans une one ? (modif des supports.....etc )
Sinon pour info, une petite dernière est arrivé à la maison..... un one D, petit feu, 5p, 1979, intérieur cuir d'origine (photos à venir dans la semaine)...... Elle aussi aura droit à un petit traittement lorsque la Général VW sera terminée
T'es un chef merciseb.70 a écrit :vas voir là il est en train de le faire:
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=1339&start=390
